Budapest felé haladva az M2 végén miért 80 km/h a sebességkorlátozás?

nagyon jó a kérdés

felújítás előtt, amikor szuper ótvar volt az út, felfestés le volt kopva és leállósáv sem volt, akkor lehetett veretni 110zel

Mert szűk, éles kanyarok vannak. Nem csak a boyracernek, de a 80 éves nagypapának a Dacia-val, meg a mamazillanak is be kell tudni venni biztonsággal azokat a kanyarokat a Káskájjal.

Egyébként én úgy látom elég jól betartják 90-95-nél gyorsabban nem nagyon látok senkit azon a szakaszon

Ezt már pár hónapja kielemeztük. A lényeg az, hogy a sebességkorlátozásokat egy csomó tényező befolyásolja.

1. Az út minősége, szélessége itt nem korlátozó tényező.

2. A vonalvezetése viszont igen, mert egyes kanyarok (Pl Alagimajornál vagy Fót és Dunakeszi között) belső ívén 110-nèl már nem tudnál megállni torlódás esetén a távolbalátás korlátozottsága miatt.

3. Az M0-hoz közeli szakaszon sok a sávváltás, ami plusz kockázat.

4. A baleseti statisztikái is siralmasak az útnak, emiatt pedig azonos kiépítési paraméterek mellett is szoktak kisebb sebességet engedélyezni a rosszabb statisztikáju úton.

#4: Én úgy általánosan a Göd-M0 közötti szakaszra gondoltam, ott azért van egy két "élesebb" kanyar. Na meg rövid gyorsítósáv kanyarban (Pl. Dunakeszi felhajtó)

Arra utaltam, hogy egy nagypapának is biztonsággal kénylemesen be kell tudni venni. Az olyan autóutakon, ahol 80-as korlátozás van az én autómmal még biztonsággal 160-nal is be lehet fordulni megfelelő forgalmi és időjárásbeli körülmények között. Nem azzal van a gond, hogy a te képességeid és a te autód alkalmas rá, hogy sokkal gyorsabban is menj. Hanem hogy mindenkinek kell menjen ez bizonsággal, izzadtság nélkül minden körülmények között (éjjel, esőben is)

#2