Az M85-ösnek miért nincs normális autópálya csomópontja az M1-essel?

Nem tudom, mennyire felel meg a csomópont kapacitása a forgalmi igényeknek, de az látszik, hogy a 85-M85 elosztó csomópont megspórolása érdekében kellett egy ilyen körforgalmas megoldás - ellenkező esetben még egy alul- vagy felüljáró kellett volna. A kérdés az, hogy van-e visszatorlódás az M1-esig - ha nincs, akkor igazából ez egy egész okos megoldásnak is tekinthető.

(Másik kedvencem az M7-(M)8 csomópont, ott konkrétan az M7-esen 100/60-as limit és extra hosszú lassítósáv van Siófok felé a tisztességes elágazó csomópont hiánya miatt kialakuló visszatorlódas okán.)

Nem szokott torlódás lenni, nincs akkora forgalom az M85-ön.

Nyilván azért csinálták ilyenre, mert így olcsóbb.

A fehérvári körforgalom tényleg borzalmas és szánalmas, hogy évek óta nem kezdenek vele semmit. Azt hiszem oda csak egy többsávos lámpás körforgalmat fognak építeni, pedig ott tényleg indokolt lenne egy felüljáró vagy egy új lehajtó pár km-rel arrébb.