Miért olyan sok a siető és veszélyesen (sok esetben szabálytalanul) előző járművezető? (Közúton 5-10% szerintem soknak számít. )

Egy Colt.

Nyilván beszélgethetünk itt mázlifaktorról, de bármilyen előrelátó is legyél, hidd el, hogy 30-40 méter pluszt nem tudsz minden esetben megspórolni. És vezethetsz előrelátóan 90-nel is. És ez csak adalék ahhoz, hogy nyersz egy kétórás úton mondjuk max. 10 percet, fél literrel többet kajált a géped 100 km-en és veszélyeztettél másokat esetlegesen. De persze mindenki úgy megy, ahogyan akar, lehet 120-szal is relatíve biztonságosan hajtani, de csak akkor, ha az utolért 90-est nem lendületből előzöd, hanem óvatosan utolérve és körültekintéssel. Az a tapasztalatom, hogy az emberek nem az árok felé rántják el a kormányt - sajnos - már, amikor elrántják.

120 km-t írtam, mert azt mértem le. 200km-en szerencsével, jó forgalmi tulajdonságok esetén 30 perc is összejöhet - de az előny jó része mindig elveszik, ha jön egy vonat, kifogunk egy traktort, éppen árokpartot vágnak vagy kátyúznak és állhatunk a pirosnál például. Ezért nem gondolom, hogy az előrelátó vezetés, ha még be nem járt útvonalon megszokásból 100 fölé tornázzuk a sebességet. De ez egyéni döntés és nem is ítélem el.

Teljesen igazad van a rizikófaktorok tekintetében, ezért is vezetek még mindig annak ellenére, hogy az év elején lakott területen stop táblán át 70-80-nal elém került egy autó (sofőr + 4 gyermek, egyik néhány hónapos) és őszintén mondom neked, hiába mentem 50-nel, elvett gázzal, nem is láttam, amikor jött, csak a légzsákomat. A baleset után gyorsnak éreztem a 40-et is hasonló, beláthatatlan kereszteződéshez közeledve és, amikor ránéztem a sebességmérőre, akkor döntöttem el, hogy ez így nem megy tovább és dobtam a feledésbe az esetet. Így most 50-60 között hajtok lakott területen, de kívül a feleségemre és az ő balesetére is tekintettel nem megyek 85 fölé. Szembe rántották a kormányt és frontálisan elkapták a sávjában - egy ezeréves 1.0-s swiftben ült. Szerintem, ha nem 20 környékén halad - akkor fordult ki egy kereszteződésben -, akkor most nincsen velem.

Ha azt mondod, hogy a közlekedési helyzettől és forgalomtól függően a 120 optimális is lehet (vagy akár a 150) - simán elfogadom. Nem is a sebesség volt a kérdésem lényege, hanem a "muszájelőznöm" viselkedés, ami szerintem egyre gyakoribb és 40-50%-ban szabálysértéssel együtt kivitelezik minden segítő szándékom mellett is.