Mekkora fizetessel tudnek fenntartani egy Jaguar XF-et?

Természetesen nem lehetetlen, kb 1mFt nettó fizetés mellett reális cél egy ilyen kategóriás autó használtan fenntartása.

A költségei:

- amortizáció, ez évjárattól függő, de 50-100eFt / hó

- kötelező szervíz: 45eFt /év otthon, 180eFt / év márkaszervízben

- gumi: 200eFt/év egy normális szett és évente kell egy téli vagy egy nyári, így kb 200eFt/év

- fékek: 80eFt/év leosztva, ha tiszteségeset raksz rá.

- benzin: 10L/100km (3.0d)

- egyebek: nem elromlós autó, minden beszerezhető hozzá közepes áron.

A fentiekből kiindulva nem nehéz kiszámolni, kb 130-170eFt közötti a havi teljes, valós fenntartási költsége. Ha új, akkor az amortizáció miatt több, ha túl régi, akkor meg jönnek a dízel gondok.

Szóval előre ! Nem spórolásból fogsz jól élni, hanem abból ha sokat tanulsz, jó ütemben intézed az életed, jó melóba ásod bele magad, vagy saját céget csinálsz. Ebben az esetben nem elképzelhetetlen.

Mindezek mellett fontos, hogy az autó ne az életed célja, inkább a siker mellékterméke legyen ;)

"- gumi: 200eFt/év egy normális szett és évente kell egy téli vagy egy nyári, így kb 200eFt/év "

Egy szezon alatt megeszik egy garnitúra gumit? Azt azért furcsállnám. Meg évente megeszi a féket? :D

John_McClane: igen, két év alatt megeszik egy nyári és egy téli garnitúrát, tehát évi 1-et, 245-ös méretben.

Ez csak annak furcsa, aki nem használt még folyamatosan majdnem 2tonnás,600Nm-es autót.

A fékbetétet 2 évente kell cserélni, a tárcsákat, fékfolyadékot 2, max 3 évente. Így jön ki az egy évre leosztott összeg.

Azért írtam a számokat mert van ilyen autóm, nem az internetről vadásztammmm :)