Jogsiszerzéskor a vezetési órákon mivel kezdték a tanitást nálatok? A rutinpályán mit kellett csinálnotok az első órákon? A pedálokat mikortól ehasználni az oktató?

Az utolsó mondatot értelmetlen, még kitalálni sem sikerült, mit szerettél volna (mikortól, pedálok, oktató)

Rutinpályára először a vizsga előtt két héttel mentünk be, "innen indul a vizsga, és ide kell visszahozni az autót" jelszóval.

Vannak oktatók, akik rutinpályáznak, de sokan már forgalomban kezdik az oktatás, ismernek csöndes helyeket, ahol alig van forgalom, de közút.

Ez persze függ a tanulótól is, első lecke általában a jármű kezelés, vannak akik már gyakoroltak sunyiban, de az sem gond, ha nem - azért van az oktató, hogy megmutassa a tanulónak, amit kell.

Nem voltam rutinpályán.

Egy gyér forgalmú közúton kezdtem. Legelőször elmutogatta az autó kezelőszerveit, majd elindultam és mentem.

Első órán elmondta hogy miben a dízel a benzinestől. Gyakoroltam az elindulást, váltást (3-4-ig), kanyarodást, stb. (ez a Népligetben volt).

Aztán két alkalommal a rutinpályán gyakoroltunk (parkolás merőlegesen, szlalom, y-megfordulás.) Utána jött az igazi éles forgalom. Végig én használtam a pedálokat.

Nekem nagyon jó oktatóm volt, bár már jogsi előtt is elég jól vezettem, és ezt ő is tudta, szépen elmagyarázott mindent a legelejétől, és ezt nem bántam, mert bizony megtanultam új dolgokat, de volt olyan is, amit tévesen tudtam. Engem már első órán kivitt kihaltabb utcákra, néha belenyúlt a pedálokba, vagy a kormányzásba, aztán fokozatosan egyre kevesebbet segitett, az utolsó óráknál már csak utas volt, és ha hibáztam, akkor szépen megmondta, hogy ezt máskor igy és igy csináld.

Amúgy rutinpályán nekem is a szokásos dolog volt: szlalom a bólyák között, előre-hátra gurulgatás, parkolás, megfordulás, ezek mentek elég jól, úgyhogy nem sok gondom volt ezzel a résszel.