Emelkedő-lejtő vagy sík úton olcsóbb autózni?

Ez a kérdés engem is foglalkoztatott régebben, így mérést végeztem.

Van a közelemben egy több km-es egyenletes lejtő, ahol szinte sebességet megtartva lehet legurulni. Tehát ideális.

Autó pillanatnyi üzemanyag fogyasztás-mérőjét használtam.

Tudtam, hogy sík egyenes úton mennyi a fogyasztás, és megmértem emelkedőn felfelé is.

Hát kérem szépen több mint a duplája volt a pillanatnyi fogyasztása, így ha lefelé nulla lenne a fogyasztás, akkor is többre jön ki.

Szóval inkább az Alföld mint a Mátra:-)

Jól emlékszel: az emelkedőn befektetett többletenergia nem fog mind visszajönni a lejtőn lefelé. A súrlódás, közegellenállás munkája elvész, azzal nincs mit kezdeni.

Elméletileg sík úton lenne a leggazdaságosabb közlekedni, a valóságban pedig azért nehéz az összehasonlítás, mert az út emelkedésén kívül még rengeteg más hatás is van, ami befolyásolhatja a fogyasztást. Nem mindegy a forgalom, az út vonalvezetése (nagyobb lejtőkön kanyargós utakat építenek), de akár a szélviszonyokat vagy az útburkolat minőségét is idevehetjük, hosszú távon mindkettő érzékelhető hatást fejt ki a fogyasztásra. Épp ezért nehézkes az összehasonlítás: nem nagyon lehet két, pontosan ugyanolyan hosszúságú, vonalvezetésű, ugyanolyan forgalmi és időjárási viszonyokkal megáldott utat találni, amelyek közül az egyik sík, a másik meg emelkedőkkel és lejtőkkel tarkított.