Ha kézzel repülnek 1 repülőt, miért kell folyamatos korrigálás? (videón meglepett milyen intenziven kormányoz a pilóta)

Sziasztok azonnal kihangsúlyoznám ha buta kérdés bocsi, én nem értek hozzá. (mozgássérült vagyok még autót se vezettem). Szóval ha nézek repülős onboard videókat és kézzel repülik a gépet meglepett, hogy a pilóta elég intenziven mozgatja a botkormányt (Airbuson a Joysticket) . Ez miért van? Én a magam laikus gondolkodásával azt gondoltam , kb annyiból áll a repülőgép vezetés, hogy fixen tartja a kormányt, ill le és felszállásnál persze vagy le vagy fel nyomja. Elmagyarázná valaki, hogy csak le és felszállásnál vagy ilyen viszonylag sok kormány korrigálás , mint ami ezen a videón van [link] vagy egyenes vonalú repülésnél is, ha kézzel van vezetve a gép, akkor is ilyen sokat kell korrigálni? (tehát mikor csak repül a levegőbe de nem leszállás vagy felszállás van folyamatba) köszönöm mindenkinek aki válaszol.