Ha egy autó jobbra akar kanyarodni, de mögötte a jobb oldalon a bicikli sávban jön egy bicajos, akkor kinek van elsőbbsége?

(5) * Elsőbbséget kell adni, ha a 28. § (2) bekezdésében foglaltakból más nem következik

b) * jobbra bekanyarodó járművel a kerékpársávon vagy az úttest mellett levő, attól jobbra eső kerékpárúton, gyalog- és kerékpárúton érkező jármű és gyalogos részére,

Az elsőbbségadás szabályaiban nincsen különbség abban, hogy kerékpáros, vagy kamion a másik jármű.

Még a villamos is elsőbbséget ad a felvázolt helyzetben.

Logikailag is úgy van rendben, hogy bem az egyenesen haladónak kell arra is figyelni, hogy mikor kanyarodik valaki elé. Aki irányt változtat, annak kell az elsőbbség megadására is figyelni.

#5 Más kérdés, hogy a KRESZ-ben és az elméleti tananyagban eddig nagyon szépen elkülönült a nyitott és zárt kerékpársáv. A nyitott mindig fehérrel van festve és mindenhol szaggatott; arra rá is kell sorolni még a kanyar előtt (pont, mint buszsávra). A zárt sárga, arra tilos rásorolni, közvetlen a kanyar előtt kell megbizonyosodni, hogy nem jön senki.

Na, hát ebből már szakoktatók között is káosz van a mai budapesti sávoknál, hogy akkor most a sárga a zárt, vagy az a zárt, ahol folytonos vonal van, meg elég idióta helyeken van néha a sárga is megszaggatva, hogy hol lehetne áthajtani rajta.

#6: amúgy nagyon balesetveszélyes megoldás, jobbrakanyarodasi lehetősegnél mindig be kéne soroltatni az autókat a kerékpársávra (nyitott).

Akkor nincs elsőbbségadási helyzet, illetve van, csak sokkal kevesbé veszélyes helyzetben, csak a sávváltáskor.