A bringások így védekeznek a kicentizés ellen?

34-és, mit nem értesz azon, hogy a biciklist pont úgy kell megelőzni, mint egy autót, értsd a másik sávba átmenve?

Ha nincs hely, akkor szépen megvárod, míg lesz (értsd, nem jönnek szembe ).

41: Tényleg érthetetlen, hogy mit nem értenek ezen a bicajfóbiások....

A kerékpár is jármű, miért kellene MÁSHOGYAN előzni, mint bármelyik más járművet...????

Én autóval évente kb. ugyanannyit megyek, mint bicajjal (10-10e km). Tehát nem vagyok egyik irányban sem elfogult. Meg kell tanulni előzni, és nem a forgalomban lévő többi résztvevőt hibáztatni. ezt ajánlom a hőbörgőknek. :)

Alapvetően a sáv - per definitionem - egy járműoszlop haladásához szükséges szélességű útfelület (KRESZ függelék). Hogy aztán egy adott jármű a sáv melyik részén közlekedik, az sakál mindegy.

A szokásos "nem férek el mellette" érvelés felesleges, a definíció alapján amúgy sem tartózkodhat ott.

A gyakorlatban pedig ha a ker~kpáros az út széléhez tapad, akkor mindig akad legalább egy tulok, aki úgy gondolja hogy elfér mellette és teljesen rendben van a centizés; jobb, ha esélyt sem adok neki arra, hogy veszélyeztesse az életemet. És nem utolsósorban a sáv közepén haladva ha esetleg akad egy ilyen tulok, akkor van helyem arra, hogy jobbra húzódva eltávolodjak tőle.

17es, a képen ráadásul a biciklisávban mennek.

Itt Angliában ugyanez a kampány megy.

NEM kell a biciklisnek szorosan az út szélén haladni, minden szirszar ott van, bármi akadály lehet, ami miatt hirtelen manőverezni kell, pontosan ez az, hogy fél méter a járdától kell, az autós pedig előzzön másfél métert adva.

A dudálósnak.

Ok, dudálj. Ki nem tojja le?

Ha dudál, akkor legalább tudom, hogy látott...