Miért nem teszik egymásra a konténereket a tehervonatokon?

Elnézést, hogy beleszólok, mert én igazság szerint nem értek hozzá, de volna egy ötletem.

Mi lenne, a ha fél magasságú konténerek helyett a szabvány konténereket használnánk, de azok úgy kerülnének fel a vonatra, hogy a kocsihoz képest keresztben áll? Két oldalra lelóghat néhány métert, arra még a felsővezeték sincs útban. Így egy kocsin egy helyett akár 3-4 konténer is elférne.

Rossz érv. A teherviselési pontok gond nélkül áthelyezhetőek lennének a konténer közepe tájára. Ettől még ugyan úgy szállítható lenne "normál" módban is.

Az űrszelvény kérdése igazából nem is kérdés. Mivel a konténer szimmetrikusan van felrakva, ezért mindkét irányba csak egy harmad konténernyi kilógás van.

Ez egy 40 láb hosszú konténernél 4,5 méter kilógást jelent. Ennyi hely amúgyis van a vágány mellett, különben balesetveszélyes lenne a vasúti közlekedés.

Ha így lennének felpakolva a konténerek, akkor az a kérdező minden problémáját megoldaná, sőt még jobban le lehetne rövidíteni a vonatokat. A kecske is jól lakik a káposzta is megmarad.

Ez is rossz érv. A teherviselési pontok áthelyezhetőek, csak ahhoz új, nagyobb teherbírású padlószerkezet kell, ami növeli a saját tömeget és csökkenti a hasznos terhet, mert az meg jó lenne, ha ugyanakkora össztömegű maradna a konténer.

Az űrszelvény pedig nagyon is kérdés. Egy 40 lábas konténer keresztben felpakolva 12 méter széles, az európai űrszelvény szélessége meg emlékeim szerint valahol 3 és 4 méter között van. Nincs ennyi hely a vágányok mellett sem nyílt vonalon, sem állomásoknál, de hidakon, alagutakban, felüljárók alatt sem.

53-as ezekkel a méretekkel számolj:

[link]

A kérdező is szánalmas, de a te rálicitálásod még szánalmasabb.

Eddig egész vicces volt ez a két kérdés, mert lehet normálisan is trollkodni ahogy a kérdező eddig csinálta.

De látom elkezdett átfordulni szánalmas-trollkodós rommápontozós partyba, úgyhogy köszi de ez már nem kell... viszlát!

"A kérdező is szánalmas, de a te rálicitálásod még szánalmasabb."

Szerintem az is a kérdező, csak másik regről próbálja igazolni a baromságait!

Ne terelj! Az előbb a kérdezőt hülyézted le, pedig nagyon is igazat mondott. A vasúti áruszállítás ebben a formában nagyon nem hatékony. A problémát mindenképpen meg kell oldani.

Az a bizonyos négy méter úgy jön ki, hogy a legszűkebb helyeket veszed alapul. Ezek nagy része viszonylag könnyen átépíthető. (pl. az átjáróban a sorompót odébb kell tenni)

Ami nehezen átépíthető (alagút) az Magyarországon nem, vagy alig van. De ha még szélesebbre is vannak fúrva, hosszú távon jobban megérné, hiszen a tripla szállítókapacitás harmadakkora szállítási költséget jelent.

Ha rakomány könnyebb, akkor ezt akár össze lehetne kombinálni a kérdező kétszintes konténeres ötletével, így akár hat konténer is szállítható, ott ahol most csak egy.

Persze a felső konténerek szigetelését nehéz megoldani, de a mérnökök nem hülyék, megoldják.

A továbbiakban tehát max. a szigetelés mikéntjéről érdemes eszmecserét folytatni.