Előzni trükkösen mennyire etikus?

Az túlzás, hogy rögtön megszűnik.

Akinek erős autója van nyugodtan mehet a külsőbe. Ha legyorsul valakit az nem szabálytalan.

Amiről te beszélsz, az a szabálytalan sávváltás.

Amíg lehetett megrendelésre kocsit törni, a suhancok ilyen helyen szokták fogni a madarakat.

Ez is egy hasonló kereszteződés.

[link]

Nem sokkal korábban nyílik meg a jobboldali (egyenesen IS menő sáv), és a kereszteződés után a kanyarnál megszűnik. De végig szaggatott vonal van.

Miért kéne beállnom a belső sáv végére, hisz jobbratartás van, nem..? Plusz, ha legelől (a belsőben) egy szöttyögős teherautó, vagy suzuki nagyikával van, akkor simán (szorongatás nélkül) lehúzza őket akár 5-6 autó is, ahogy elfogy a sáv...

Zugló tele van ilyen kereszteződésekkel: széles utak, nagy forgalmú utak keresztezik egymást, de parkolásra is van igény. Így a kereszteződéseknél sok helyen 2x2 sáv van, a folyópályán meg 2x1, plusz 1-1 parkolósáv. Ezeken a helyeken pontosan azért engedélyezett mindkét sávból az egyenesen haladás, hogy a szűk keresztmetszetet jelentő jelzőlámpás csomópont áteresztőképessége nagyobb legyen - utána meg a folyópályán a sáv megszűnésekor ráérnek egy sávba sorolni a járművek , miközben a keresztirány zöldfázisa már javában tarthat. Ez szerintem egy okos és előrelátó forgalomszervezési megoldás ott, ahol tömeges átmenő forgalom jelentkezik csúcsidőben , míg azon kívül a parkolási igények is masszívak.

Ennek megfelelően azt tartom helyesnek, ha a kapacitást teljesen ki is használják a járművezetők. Én mindig a rövidebb sorba állok be, aztán pedig cipzárazunk, mert errefelé ez már egész sokszor működik. (És igen, gyakran akad, aki nem érti vagy nem érdekli.)