A start-stop rendszer előnyös vagy káros az autóra nézve?

A környezetnek minimálisan előnyös. Az autónak (motorkopás) önindítónak, akkunak hátrányos a start/stop. Oké, hogy erősebb az önindító és combosabb az akku (az enyémben pl a gyári 80Ah-s), de minden indításkor így is kopik, fárad.

Én főleg autópályán járok. 2 órát megyek simán tempomattal. Tehát nem áll le percenként a start-stop miatt. Az hogy a városból ki és beérve párszor leállítja, engem nem zavar különösebben. Nem szoktam kikapcsolni. Ha csak városban járnék rendszeresen, akkor lehet jobban zavarna a dolog.

Nálam kicsit másképp működik a strt-stop, mint ahogy itt írták. Amíg a kuplungon állok, addig nem áll le, függetlenül attól hogy a váltó üresben vagy sebességben van-e. Nyilván egy piros lámpát nem állok végig kinyomott kuplunggal, de ha látom, hogy másodperceken belül váltani fog, akkor nem szállok le róla.

Indulásnál pedig ha a féken is állok, tök mindegy hogy mit csinálok a kuplunggal és a váltóval, csak akkor indítja a motort, ha felengedem a féket. Ha nem fékezek, akkor valóban kuplungnyomásra indul.