Hogyan üljek utasként gyorsasági motoron?

Egy sport motor sohasem kényelmes...

Viszont olyan motort én még sosem láttam, amin nincs hátul kapaszkodó. Nem is értem ez hogy lehetséges. Értelem szerűen abba kellene kapaszkodnod.

Ember, SPORTmotor, egyiken sincs hátul kapaszkodó. Hátul kapaszkodna, az első gyorsításnál úgy repülne le a motorról, mint a golyó.

Sportmotoron úgy kell ülni, hogy a vezetőt szorosan átöleled, a tankban kapaszkodsz, keresztfogással. Lehetőleg kanyarokban együtt dőlsz a pároddal? Kényelmes e? A sportmotor soha nem lesz kényelmes, meg kell szokni.

Kényelmesen? Sehogy. Ha így mentek kisebb-nagyobb túrákra, addig rágd a fülét, amíg vesz valami túrásabb motort. Nem tudom, mikori évjárat meg milyen típus, de ha valami újabb R6-os, akkor eladja, és kevesebből vesz egy Yamaha TDM900-at, ami mindenkinek kényelmes, és még le is tudja gyorsulni az R6-ot bizonyos körülmények között, illetve márkahű is marad. Vagy esetleg egy 600-as Fazer, az még inkább hasonlít gyorsaságira.

Amit semmiképp ne vegyetek, az a tankra szerelhető utasmarkolat. Hirtelen fékezésnél szenzációsan durva hasi sérüléseket tud okozni a vezetőnek.

Először is, lábbal szoríts. Ettől persze eleinte erős izomlázad lesz, de megszokod. :)

Esetleg az ülésre tenni valami tapadást segítő rátétet, vagy lecseréltetni a kárpitozást, vannak kimondottan jól tapadó megoldások. Több magyar vállalkozás is foglalkozik ilyesmivel. Egyúttal egyébként is kényelmesebbre lehet faragni az ülést.

De a motor adottságai korlátozzák a lehetőségeket. Legnagyobb előrelépést az jelentheti, ha lecserélni a párod a motort, vagy ha te is megszerzed a jogsit, és saját motorra ülsz. Látatlanban, szerintem a párod is támogatna ebben. :)