Miért kezdte el minden gyártó erőltetni a turbó motort?

Azért a szívó dízelről se feledkezz meg :P

Mai napig 190-es szívó dízel mercivel járok (2,5 literes)

Kegyetlen igénytelen, egyáltalán nem megy rosszul, szervízt kb 25 éve látott, ami apró hibái előjönnek azt otthon megjavítja az ember :)

De egyébként igen, a szigorodó euro normák miatt kell a turbó.

Bár ha nem mennének rá ennyire az erőre akkor simán lehetne még szívó benzinest gyártani.

Korábban is volt már próbálkozás ilyen téren (pl.: FIAT Uno).

Elkezdődött kb. 2002-től egy cm3-méretcsökkentési láz (gondolom gazdasági okok végett) <pl.: HTP motor>, amit valahogyan kompenzálni kellett, hogy a teljesítmény ezáltal ne csökkenjen. Így jött be a turbó (kb. 2006 körül TSI motor).

6-os

Igen, ez igaz, de nagyon ritkán használod ki mondjuk mind a 250 lóerőt. De azért jó, hogy bármikor rendelkezésedre áll az az erő. Azonban mikor nem használod ki, majdnem ugyanannyi a fogyasztása, mint egy 100 lovas szívónak.