Melyik a legjobb/legmegbízhatodd típus?

Nagyjából hasonló megbízhatóságúak motorikusan, szóval leginkább az állapottól, előélettől függ, hogy melyik éri meg legjobban.

Érdemes egy igazi BMW szakit(!) vinned, aki érti az adott típust is, ezáltal be tudja lőni az állapotát, a várható meghibásodásokat, stb-ket.

Mindegyik 6 hengeres, azokkal meg nem szokott olyan komoly baj lenni, mint pl a láncnyúlós 4 hengeresekkel, vagy az extravékony hengerfalú, hamar repedő 320SI-kkel.

Benzines 6 hengeres jó választás, nincs turbó, porlasztócsúcs, részecskeszűrő, csak kettőstömegű, de az sokkal tovább bírja a benzinesekben.

De azért jól mondják, érdemes pár százezret félre rakni szervizre, bármikor betojhatnak rajta olyan dolgok, amiket egy "átlagautón" nem lenne fontos cserélni, de egy BMW-n nagyon is, feltéve ha az ember nem leélni akarja az egész autót, szóval olyanokat is cserélni fogsz, amiket más autón nem tennél.

Például egy hasonló korú Puntoban, Suzukiban stb-ben simán elnézhető 1-1 törött, hiányzó műanyagelem, 1-2 nem működő kényelmi funkció, na de egy ilyen kategóriájú autón teljesen másképp hat.

Én is észrevettem már magamon, hogy amióta hasonló autóm van, olyan hülyeségeket is kicserélek, amiket előtte észre sem vettem.

E90 vagy E60, kb olya mindegy mert közel ugyan azok a bajai vannak mind a kettőnek.

Havi 20-30e ft-ot szánsz rá, akkor a BMW nem a te választásod. Hogyha van rá legalább havi 100e, akkor talán, de az általános szervíz elvinne alsó hangon 300e ft-ot.

A futóműve egy eléggé komplikált és drága dolog, főleg ennyi évesen. Az általános szűrő+olaj meg egyéb hibák,tömítések rendberakása az első szervizkor, ez ~100e körül szokott lenni. Az általános problémák amik előjöhetnek : [link]

Gumi, fék, koksztalanítás, vezérléscsere, stb...

Összességében azért a havi 100e érdemes elrakni egy ilyen autó mellett, még ha ingyen is szerelné valaki neked. (az már más kérdés hogy érte-e hozzá vagy csak több kárt csinál benne)