Azért magas a magyar autók átlagéletkora mert a mai autók megbízhatatlanok?

Azért, mert Magyarországon a fizetések nincsenek a nyugat-európai szinten. Ám egy nyugat-európai autógyár nem fogja jótékonyságból kevesebbért adni ugyan azt az autót, mert az éppen magyarországi megrendelőhöz jön.

Februárban vettem új autót és semmi nem romlott el rajta, pedig a led-mátrixos fényszórótól kezdve a két lépcsős feltöltőig minden benne van. Ellenben a kollégám 20 éves "tragacsát" folyton szerelgetni kell.

Nem.

Azért, mert a magyarok nagy része csóró.

Aki viszont megteheti, az gyakran cserélgeti.

A mai autók pedig minden tekintetben jobbak, mint elődeik.

Nézzünk meg egy III-es Golfot meg egy mai 7-es Golfot.Utóbbi minden tekintetben felülmúlja a III-ast.

Majd akkor beszéljünk bizonyos autók megbízhatóságáról, amikor már a kb 500 ezredik km-t rója.

Ez egy 20 éves gépnél megvan, ott lehet tudni, mik voltak, amik bírták huzamosabb ideig.

Amúgy nagyon evidens a válasz, ami nincs, nem romlik el.

Ha nincs motorvezérlő, elektromos porlasztó, gyufaszál méretű hajtókar, spagetti vastag szelepszár, stb.

A mai autók legfeljebb a töréstesztekben múlják felül a régi autókat, de a környezetvédelmi előírások miatt gyakorlatilag kinyírják önmagukat. Ha elér bizonyos km-t, kb 100km-nként lehetne vinni őket érzékelő pucolgatásokra, amik folyton dobják a check engine-t.

Ilyen km-nél egy régi autó még a fénykorát élte, egy mai már akkor döglődik, és bontó.