Hogy működik a difi áttételek? Hogy kell értelmezni?

3,7-es áttételhez képest egy 3,1-es áttétel annyit változtat, hogy minden fokozatban megnő a csúcssebesség és lassabban fog gyorsulni. Fogyasztást is befolyásolja de hogy milyen irányba azt az autó többi paraméterének ismeretében lehetne talán megmondani. Ha mondjuk a 3,7-tel 100km/h-s sebességnél 2600-as fordulaton pörgött a motor utolsó sebességfokozatban, akkor 3,1-el ugyanilyen sebességénél már csak 2200 körül fog. Ez valószínűleg fogyasztáscsökkenéssel járna, de csak akkor, ha még alacsonyabb fordulaton is van annyi ereje az autónak hogy tudja szépen tartani a sebességet. Egy nagy légellenállású, gyenge motorral szerelt autónál lehet hogy épp nőne a fogyasztás. De például egy 2,6-os áttétel meg már olyan hosszú hogy bizonyos helyeken lehet hogy egyel kisebb fokozatban kell az autóval közlekedni, mert felváltva nagyon leesne a fordulatszám és ott már nem akarna menni. Plusz elindulni is nehezebb lenne vele.

tehát magyarul ha kisebb az átétel akor az auto lasabban fog gyorsulni de nagyob lesz a végsebesége?