Milyen fogyasztási különbségre számíthatok 5 és 6 sebesség között?

Régi ford transitom 130-nál pörög 3 ezret 5 ös váltóval.

Vadiúj citroen jumper 6 os váltóval szintén 130-nál pörög 3 ezret.

Nem a fokozatoktól függ, hanem az áttételezéstől.

Így van. A 6-os váltót a legtöbb esetben nem úgy kell eklépzelni, hogy fogták a meglévő 5-öst és arra rábiggyesztettek volna még egy fogaskereket.

A 6-oson a fokozatok is áltlában sűrűbban vannak és a végáttétel sem feltétlenül sokkal másabb.

én úgy értelmeztem a kerdést, hogy 5. és 6. sebesség között 6-os váltóval.

nem szokott olyan lenni, hogy azonos motorhoz lehessen 5 és 6 gangos váltót is rendelni

"nem szokott olyan lenni, hogy azonos motorhoz lehessen 5 és 6 gangos váltót is rendelni"

De! Lehet nem általános, de van kivétel.

Opel Astra H 1.7CDTI-m volt. Amihez alapból hosszú áttételű 5-ös váltó (F23) járt, de felárért rendelhető volt 6 fokozatú (M32) is.

Fogyasztásban nem volt lényegi különbség, talán egy-két deci, vagy annyi sem. Spritmonitoron ha jól tudom, nem lehet váltófokozatok alapján szűrni. Így az alapján nem tudjuk összehasonlítani. Az akkori katalógusadatok, nem tudom külön kitértek-e erre.

Bár pont a dízelnél lehet játszani az injektálási mennyiséggel. Az 5-ös váltóvan 130km/h-nál 2900 körül volt a fordulat. De ugyan azzal a kasznival, ugyan akkora tömeggel, ugyan akkora gördülési- és légellenállás lekűzdéséhez kellett egy adott teljesítmény. Ehhez adott mennyiségű üzemanyagot kellett beinjektálni munkaütemenként és hengerenként a motorba. A 6-os váltóval beérte ennél a sebességnél 2400 körüli fordulattal, de ugyan akkora teljesítményre volt szükség, amit üzemanyagból nyert. Azaz munkaütemenként többet volt kénytelen beinjektálni. Tehát végeredményben a fogyasztás kb ugyan ott van.

Benzinesnél lehet más a végeredmény.