Lehetséges, hogy Európában is lassan kihalnak a manuális váltók?

Igaza van a kérdezőnek, csak ez egy nagyon lassú folyamat.

A prémiumgyártók már csak a legalapabb változatokba szerelik be a kéziváltót, kicsit erősebb motoros A4-be is pl már csak automata van. És ugyanez van a VW-nél is, de az Opel, Ford, PSA (ja az Opel is PSA már) egyre jobban nyomatja az automatát. Ami érthető is, mert nagyon jó automata váltók vannak már. Amiért még mindig él a kéziváltó sok modellben, az az, hogy az európai ember elég konzervatív e tekintetben, és ugye erre van kereslet. Illetve az automataváltó még mindig egy drága alkatrész, emiatt az olcsóbb modellekbe csak szar automatát tesznek be (spórolás ugye), emiatt az emberek az olcsóbb kategóriában még mindig a kézit választják, ami érthető.

Apropó, a DSG tényleg kiváló találmány, de már a ZF váltókat is olyan jóra csiszolták, hogy olyan gyors, mint a DSG, emellett sokkal finomabban működik. Emiatt már a VW csoporton belül is néha megy a fejvakarás, hogy akkor egy motor DSG-t vagy ZF-t kapjon, igazából a két teljesen különböző váltótípust addig fejlesztették, míg utólérték egymást :)