Hány másodperc után nyereséges a start-stop használata?

Anyagilag gyakorlatilag soha. Alapjáraton 1-2 liter tüzelőanyagot éget el a motor óránként. Kizárólag a CO2 kibocsátásban, városi üzemben mutatható ki csökkenés.

Ha mégis matekozva akarna valaki nekiállni, akkor azt kéne megnéznie, hogy mekkora áramot vesz fel az indítómotor, s annak megtermeléséhez mennyi benzint kell elégetni, hiszen amint fentebb írtam, a valós fogyasztáscsökkenés minimális, azzal nem érdemes kalkulálni. A mai, modern motoroknál már a kopástól talán eltekinthetünk, de az indítómotornak és az akkunak még van amortizációja, amit szintén vissza kéne hoznia a megtakarításnak.

Nem start-stopos motorok használatakor azt szokták javasolni, hogy 1 percnél rövidebb időre ne állítsd le a motort - én start-stoposnál sem ajánlanék ennél sokkal rövidebb intervallumot. Ha pont előtted lett piros egy lámpa akkor használhatod, de 10-20 másodpercnél rövidebb időre folyamatosan leállítani valószínűleg kifejezetten káros.

Röviden kb soha.

Lámpánál állsz mi van akkor?

Pillanatokon belül (lehet csak 1-2 perc) mozdulnod kell ,mert zöld és indult a sor.

Ha nem elől állsz annyi értelme sincs, mert ugyanúgy átjutsz vagy megint megállsz mert közben piros lett.

1-2 liter óránként.

Az hogy 1 percet állsz pirosnál zöldig az 60 alkalom ,60 ilyen leállítás-indítás többet árt mint használ,és az indításközbeni felesleg üzemanyag (az első terjeszkedés és az utána lévő 4) kijön : hogy pár decit spóroltál 1 óra folyamatos állásnál számolva ...

Az önindító ,lendkerék és egyéb...

Többet árt mint használ.