Vélemények a Jaguar XF-ről?

Pozitívumok:

Erős motor (mindegyik)

Biztonságos kasztni

Minőség

Negatívumok:

Nagyon drága fenntartani (havonta kb 60-70k forint)

Magas fogyasztás (kivéve 2.0 D)

Magas szervizköltség

Sok extra=Sok hibalehetőség

Szeritnem egy kitűnő autó, 3.5 év / 95eKm alatt nem volt semmi zsebbe nyúló problémája. Számos más típusú prémium autós barátommal ellentétben.

A fenntartása/fogyasztása magasabb, mint egy áltag autóé, de ez minden prémiumra igaz. Pl évi egy téli vagy nyári garnitúra, normális gumiból 200eFt és a noymaték meg fogja enni. A 3.0V6 dízel fogyija 8-10 liter között városban.

De ettől "luxus", hogy picit többet eszik a V6 miatt, de pl szépen jár, meg nem mondod hogy dízel.

Futómű fantasztikus és tartós, kormányzás precíz, belső tér szép főleg éjszaka, motorjai (mindjárt sorolom), váltó fantasztikus, csomagtartója nagy.

Amire vigyázz;

2010 végéig elé rossz oldaltartású alap ülések a ráncfelvarrott 2011-es már jó, illetve 2011 előtt volt sportülés opcióban.

A hátsó ülés döntés opció volt, nincs mindegyikben, pedig néha jól jönne.

Csak tolatókamerásat szabad megvenni, mivel hátra a kilátás, a Coupe forma miatt rossz. Általában van is mindben, de láttam már anélkül.

A 3.0V6 szívó benzinmotorost nem szabad megvenni, gyenge és sokat eszik.

5-5.5mFt kategóriávan a 3.0V6d egy jó választás, illetve a soros dízelek is, de azok gyengébbek, hangosabbak (viszont takarékosabbak).

A V6d -nél mindegy melyiket veszed, 211, 241, 275LE ugyan úgy 275-re felhúzható büntetlenül.

Viszont a V6d élettartalma kb 200.000km, addig semmi baja nem lesz, de afelett jellemző a főtengelytörés. Ezt kalkuláld be; annyi km-el vedd, hogy a 200.000-et ne érje el nálad.

Illetve a V6d nem való belvárosi rövid körökre (DPF), arra nincs megfelelő verziója, csak a most még 5m-Ft-hoz túl új sor4-es turbós.

Sok sikert!