Mit gondoltok a Skoda Octavia RS 2. 0 PD TDI-ről?

Hogyha laikus vagy akkor érdemes a 2.0CR-ek között nézelődni, sokkal könnyebb lesz számodra.

A 2.0PD is vehető, de körülményes a vásárlása:

1- Milyen PD elem van benne (vagyis cserélték-e már?) Ha mind Conti akkor vehető, ha maradt 1db Simens is benne akkor inkább csak a bonyodalom lesz vele.

2- Volt 1-2széri ami egy kicsit gyengébb hengerfejjel került ki így azok javarésze már közeledik a hengerfejezéshez. (érdemes az olajat és a vizet megnézni)

3- A részecskeszűrőt nagyon hamar eldugítja a PD (ezt általában ki szokták már ilyen idős korban venni belőle)

4- Olajpumpa meghajtó tengely, bár a legtöbbnél már ez is orvoslásra került (ez a hiba fent áll a 2.0CR-nél is)

Fenntartásilag nem drágább mint mondjuk egy 20D BMW, de azért itt is körültekintően kell nézelődni és vásárolni (nem a kínálat aljáról)

Csak hogy pozitívumot is mondjak: A maga kategóriájában egy nagy családi autó amivel kényelmesen és gyorsan lehet közlekedni.

Nem véletlenül van belőle annyi és annyira nyomott áron.

CRTDI-t vegyél csak, igaz jó egy millióval legalább drágább, egyébként egy jó kis kocsi, előttem leírták

Nekem épp csak picivel idősebb sima 1.9 pdtdi-m van, a teljes autót tekintve nagyon meg vagyok vele elégedve, de amúgy a beltéren látszik már a kopás, sok helyen ami állítólag vw "betegség". Csak a rádióját cserélném le egyedül, mert az nagyon nem a mai korba való (bár baja nincs).

2 éve van meg, eddig csak 1 akksi és 4 izzitógyertya csere volt, + 10ezrenként olaj.

Nekem titkos tippem mindig a Skoda Octavia RS, ha valaki egy különlegesebb, de fassza autót akarna. Na jó, az Octavia nem olyan különleges, viszont az RS-nek a futóműve és a féke is jobb egy kicsit, a 2.0 PDTDI pedig szintén egy jó konstrukció, hiába szidják sokan. Egyedül az olajpumpára kell ránézni vétel után, és utána nem lesz vele gondod.

A gond ott van, hogy aki RS-t vesz, az valószinüleg küldi is neki rendesen, szóval lehet, hogy a futóműve van tropára menve az autónak, vagy lehet, hogy a motorját hajtották szét, esetleg hidegen padlózták, ilyesmi. Erre azért nagyon kell figyelni. Az ilyen sportosabb autóknál arra is nagyobb az esély, hogy törött volt.