Milyen futómű gátlót érdemes driftre használni?

Amiket felsoroltál abból a D2/koni/kw ami ér valamit a többi felejtős!

Amúgy egy e36 alá amatőrként csapatni szerintem teljesen felesleges ennyire jó cucc....vagd meg a rudot vagy legózz alá valamelyik másik bmw-ból rugót azt annyi......a pénzt meg amit futomure koltenel vegyél egy spertt,mert csak egy kemeny futóműtől még nem fogsz keresztbe autozni!

Csak úgy megsúgom, hogy egy FK, TA, és egy komoly kategóriájú futómű a kényelmen kívül semmiben sem más.

Éppen ugyanolyan kemény mindkettő, csak a drágább kicsit kényelmesebb. A rozsdavédelemért kérik a felárat leginkább, és a név miatt.

Van ismerősöm, aki félévente küldi a KW-t felújítani, meg olyan is van, akinek elég régóta benn van az FK bármi gond nélkül.

Te döntöd el, hogy melyiket szeretnéd, és mennyit akarsz költeni. Ha én utcai használatra vennék, akkor a Vogtlandok közül válogatnék. Nem egy TA kategória, de még elérhetőbb áron van, és minőségben a drágábbakhoz van közel.

Vályi István a Speedzone-tól például gyári keményített gátlókat használ vágott rugókkal, ugyanazt érte el, és inkább azt választotta, mint az olcsó állíthatókat, mert nem bízik bennük.

Sziasztok!

7-estől kérdezném, hogy miért kell fél évente felújítani a KW-t? Mi lesz a baja és hova küldi?

Köszönöm.

Nekem pl. 9 éve van bent KW Variente 3 és semmi vaja.

...de így van ahogy írod is. A jóban is bele lehet nyúli egy rosszba és "rosszak" közül is bele lehet nyúlni egy jóba.

#9

Legalacsonyabb beállításon használja, úgy hamar el lehet használni, főleg rossz úton. De általánosságban úgy van, ahogy te mondod, egy KW tovább fogja bírni, mint egy olcsóbb.