Az autószerelők miért 2-3 hétre adnak mind idopontot?

Különítsük el a szakit aki az otthoni garázsban dolgozik és a szervizeket.

Közös pont mindkettőnél hogy a bővítse a műhelyet dolog azért nem így működik. Nem tud se a szaki se a szerviz hirtelen hozzátolni a műhelyhez még 40 négyzetmétert, új aknát ásni vagy emelőt venni.

Azért adnak ilyen sokára időpontot mert mind be vannak táblázva, és nem csak olajcserékkel meg kötelező szervizekkel amik lehet tényleg csak 15-20 perces munkák de van sok más munkájuk is.

Attól hogy negyed óra alatt megvan és elkérnek 5000 forintot az nem azt jelenti hogyha két napig csinálja akkor még elkérnek 750.000-et. Szervizben van óradíj és szerviz műveletekre meg van megadva normaidő. Tehát ha az olajcsere 20 perces normaidő akkor az 0.2xóradíj. Maszeknál meg nem tudom hogy megy.

"Miért nem bőviti a műhelyt a vallalkozo,ha mindig 2-3 hetre tele vannak?!"

Mert úgy vannak vele hogy minek. Simán megélnek azon a szinten amin vannak, nagyobb műhely meg nagyobb felelősséggel is jár. Fel kell venni alkalmazottakat, a beruházás maga is nem kevés pénzt elvisz. Na meg egyszerűen nem annyi a dolog hogy bővítek oszt jó napot, csomó papírmunka és háttér tudás kell hozzá.

Legalább van munkájuk :) Egy szakorvoshoz sem azonnal kerülsz be!

Az tény hogy sokat lehet spórolni az otthoni szereléssel, de nagy károkat is tudsz magadnak okozni, ha nincs akitől tanácsot kérjél. Itt kifejezetten tapasztalt szakira gondolok, nem pedig az internetes fórumozókra. Itt azoknak lesz igaza akiknek jobb a meggyőzőképességük, ami nem minden esetben a jó megoldás. Ahhoz, hogy eltudd különíteni a jó megoldástól a hülyeséget tapasztalat szükséges!

Azt vedd figyelembe ha egy szakember lecseréli az olajat a kocsidban akkor az szemrevételezéssel át is nézni, és tájékoztat az esetleges hibákról és annak javítási költségeiről.

Csak néhány példa ami később sokba tud kerülni:

- elkopott fékbetét túlhasználva féktárcsa+fékbetét cserét eredményez.

- kormánymű gumiharang ki van szakadva, tavaszra már kormánymű felújítás lesz belőle.

- lógó gömbfejek/szilentek, az autón észre sem veszed te már hogy össze vissza megy, de csúszós úton könnyen irányíthatatlan lesz. legrosszabb esetben összetöröd.

- kezdődő gumi félrekopás, ez összefügghet az előző megjegyzéssel, vagy csak belementél egy nagyobb kátyúba. És futómű állításból 2 gumi+ futómű állítás lesz.

....

Nem vagyok ellene az otthoni szerelésnek, ha azt előírásoknak megfelelően végzik.

Az olajcsere csak a kezdet! :)

Mi a kérdés?

Az, hogy nem ugrott neked elsőre?

Autószerelő ilyen kis munkákból nem tud megélni!

Szakember hiány van. Munkából pedig iszonyat sok. A rengeteg német, francia, olasz, turbó diesel, közvetlen befecskendezéses benzines fosokon lehet keresni jó pénzt.

Hová bővítsenek? Ki fog benne dolgozni? Ma senki nem akar autószerelő lenni. Mást sem látok, csak egy irodában akarnak gombokat nyomkodni a vagyonokért a mai fiatalok.

Ismerős autószervizes 1 éve keres autószerelőt, nem talál. Még csak jelentkező sincs, ekkora a szakemberhiány!

Sajnos lassan hozzá kell szokni, hogy bizony 2-3 hetes várakozási idő lesz egy szimpla olajcserére is (akár Svédországban, rokon ott dolgozik, ott ez teljesen megszokott). Persze normális autószerelő, főleg a régi ügyfeleinek megoldja azt a 10-15 perces melót hamarabb, de ismeretlen ügyfél miatt nem teszik félre a megkezdett munkát.

Egyébként szinte ugyanez a helyzet most már a gumisoknál is.