Mi értelme a sokszáz lóerős kocsinak, ha majdnem mind le van szabályozva 250 km/h-ra?

Az elektronikus határolás kettő perc alatt kiiktatható.

A gyorsulás az jobb, sokkal jobb.

Szerinted mennyiből tart kiírni a motorvezérlőből a tiltást?

Valódi tiltás akkor lenne, ha a legnagyobb fokozatban a motor a maximális fordulatszámával forogna és így menne 250-el.

Ezek az autók, simán elektronikusan van lekorlátozva.

egy bizonyos szint felett senkit nem érdekel, hogy van e értelme a több száz lóerőnek.

egyébként meg ahogy írtad, a gyorsulás is javul legtöbbször a több lóerővel. és a gyorsulást ki lehet használni a mindennapokban is, míg a végsebességet ritkán.

arról nem is beszélve, hogy ez elektronikus leszabályozás, simán mennének még többet ezek az autók.

8: ott csak egy olyan eszköz volt beépítve ami engedte a legmagasabb fokozatban max. fordulaton pörögni a motort, nem chiptuning.

Használt BMW volt, 10 milláért vette a csávó aztán széttört a hajtókar... 2012-ben 8 millió volt egy motor bele.

A kérdésre válaszolva:

Németország néhány autópályáján kívül sehol nem fogsz legálisan 130-140-nél gyorsabban menni.

A nyomaték előzésnél sokat számít, illetve hamarabb eléred az adott úton megengedett sebességhatárt, na meg ott az élvezet. (persze nem a 90 meg 110 lovas tédéíben :D)

Jogos a kérdésed, de ilyen alapon én is kérdezhetném, hogy minek 100 lóerőnél erősebb motor, ha Mo-n legálisan max 140-nel mehetsz?

Miért nem teszünk minden autóba 1.1-es 60 loerős benzinmotort. Végsebessége 170 és az elég mindenre nem?