Minden 10-20 éves osztrák autót megesz már a rozsda?

Spricc, nagy szakértő lehetsz. Láttál már egyáltalán olaszországi autót? És osztrákot? Néztél már kinti árakat? Szerintem nagyjából mindre nem a válasz.

A kérdés egyébként az osztrák autók rozsdássága volt, ami sajnos tény. Nem mindegyiknél, de nagyon nagy százalékban.

De, idekeverjük ugyanis a kérdés pont erről szól.

Biztos nagyon megkíméltek ott az autók, csak nem annyiba kerülnek, mint a vagonszámra hordott társaik. És érdekes módon nem a nagyon szép megkímélt darabok érkeznek ezresével.

"Németországban és Ausztria nyugatabbi felén is megkíméltebbek az autók, mert a tulajnak van pénze a javításokra."

Ezt a logikát meg is lehet fordítani. Ott nem az van, hogy "Kovács úr 26 év elteltével megvette második autóját", ha emlékeztek erre a reklámra, hanem, hogy van pénzük lecserélni és kukába dobni akár az ötéves autót. Akkor meg mit kímélgessék? Hajtják, amíg akarják, aztán vesznek egy másikat.

És míg nálunk adott esetben Kovács úr busszal jár munkahelyre (vidékről pláne, mert azt fizetik), havas időben akár két hétig elő sem veszi a kocsiját, addig Herr Müller hóban-fagyban napi szinten autózik a TERMÉSZETESEN alaposan felsózott utakon. Minden reggel hidegindítás, 20 perc autózás városi forgalomban, aztán leállítja a motort. Délután ugyanez visszafelé. Na ez az, ami biztos rövidíti az autó élettartamát.

Nem mindegyiket, de teny, hogy elterjedt jelenseg.

Amugy olyan, aki kitrailerezik Ausztriaba, majd Magyarorszagon lepapiroztatja, az szeretne is keresni rajta. Öt nem az erdekli, milyen allapotban van az auto, hanem, hogy olcson tudja megvenni es minel nagyobb haszonnal eladni. Friss müszaki egy rozsdas auton? Magyarorszagon nem tul draga! Meg mindig van eleg haszon rajta...

Ha valaki ert hozza, talalhat Ausztriaban nagyon jo allapotu, öreg, hasznalt autokat jo aron. De a masok altal behozott jarmüvekben nem nagyon biznek...