Emelkedőn elindulás inkább kézifékkel vagy nélküle?

Légy nagyon óvatos. Az anyja rendben van?

20 év múlva majd eszedbe jut, hogy tudhattam volna hát az apja is micsoda sutyerák volt.

emelkedő és autófüggő :)

de benzinessel valóban kézifékkel kell, nagy köbcentis dízellel vicc kategória elindulni annyira könnyű :)

nekem dízel van, sofőrautóm viszont benzines és van, hogy még sima indulásnál is lefulladok annyira megszoktam a "kényelmes" indulást a dízellel.

Ha meg kezdő vagy keress egy autópálya vagy bármilyen felüljárót ahol a kutya se jár, na ott tudod gyakorolni...

10-20 ilyen elindulás és ráérzel, nem nagy dolog

Durva nagy emelkedőn kézifékkel indulok el 800 ezer km után is. Mert az a biztonságos. Ezt azért csinálom így, mert ennyi km alatt már láttam sok dolgot, és jobb a biztonság, nem kell a fa*za gyereket játszani, hogy "én elindulok csak kuplunggal, aztán hátracsúszik a mögötte álló S-klass Mercire, és összetör egy 800 ezer forintos szenzort benne.

Amúgy úgy kell elindulni ilyenkor, hogy autó egyesben, állsz a kuplungon és a féken. A kuplungot felengeded fogáspontig, mikor már érzed, vagy látod a fordulatszámmérőn, hogy picit csökken az alapjárat. Ekkor a jobb lábad átemeled a fékről a gázra, és nyomod neki. De nagy gázt kell adni, hogy ne fulladj le. Gyakorolni kell, mert ha nem csinálod elég jól, vagy túlságosan felengeded a kuplungot, akkor lefulladás lesz a vége, és visszagurulsz. Ha felengeded a kuplungot fogáspontig, akkor a motor megtartja 1 másodpercig az autót az emelkedőn, hogy ne guruljon vissza, ez a lényege az egésznek. De mondom, hogy durva emelkedőn a kézifék a tuti.