Tapasztalt soforok! Segitsegre lenne szuksegem! Tartos gaz + kuplung engedes vagy gazfroccs majd gaz el es akkor kuplung?

Telesen kiengedett kuplunggal indulsz?

Nem csoda, hogy lefullad :D

Jó, lehet, hogy hülyeséget mondok, én is fullasztottam már le, múlt kedden meg is húztak, mert azt hittem elviszi a kanyart másodikban, de lefulladtam..

Fogási pontot kell először megkeresni, majd gáz, csúsztatás.

Vagy ha emelkedőn indulsz el, akkor először nyomd be a kéziféken a gombot, fogási pont, majd kis gáz, mikor érzed, hogy ezek megtartják a kocsit, tedd le a kéziféket, úgy nem csúszol vissza.

Vagy méglegállás, tehát fogási ponttal egyensúlyban tartod a kocsit, nem gurul el.

Na, ez a baj a gépjármű oktatással!

A felemelt alapjáratú autón a tanuló sohasem tanul meg elindulni, kiengedett kuplungnál nyomhatja csak a gázt a tanuló, nehogy kopjon a kuplung egy kicsit is!

Gyakorlatilag neked most meg kell tanulnod elindulni az autóval!

Fogáspontig gyorsan engeded, elkezded nyomni a gázt, fogáspontnál szinte megállsz, hogy a kuplung szerkezet ne kapjon egy nagy pofont, a fogáshatár után már lehet villámgyorsan engedni. Ha nagy az emelkedő, nagyon gyorsan kell nyomni a gázt, ilyenkor eleinte indulj kézifékessel, de ott is fogáspontnál már gáz!

Ez a gázfröccs dolog nem tudom mikor megy ki a köztudatból, ezt utoljára Zil teherautókon kellett alkalmazni.

Gázfröccs: amíg kiengeded a kuplungot, újra visszaesik a fordulatszám.

A visszakapcsolás meg úgy működik, hogy benyomott kuplungnál már elkezded nyomni a gázt, nehogy az autó akarja gyorsítani a motort, mert akkor kap egy nagy pofont.

Ne fordulatszám alapján akarj vezetni, mert az minden autónál más lesz.

Ne szokd meg ezt a gáz nélkül elindulást! Főleg benzinessel ne, mert az nem elég nyomatékos ehhez. Igazából csak azért tudsz vele sík úton is elindulni, mert az alapjárat szabályozás kiegyenlíti azt a terhelést amit a kuplung felengedése okoz. Szóval a lényeg hogy valamekkora gázt mindig kell adni elinduláskor. Hogy mekkorát azt gyakorolni kell, gyakorolni, gyakorolni...

Aztán majd átülsz egy másik autóba és kezdheted elölről. :)

De az hogy valakinek egy szikra érzéke se legyen az autóhoz , hát elég furcsa.

Azt érezni, hallani kell hogy mikor mekkora gázt adok illetve hogy engedem a kuplungot fel. Ez a legnagyobb hülyeség hogy begörcsölsz , már pedig 1500 a fordulat és akkor jónak kellene lenni.

Figyelni és ha kicsi a fordulat gázt adni vagy csökkenteni.

Vegyél automatát ha teljesen érzéketlen vagy ezekhez a dolgokhoz.