Hogyan mérhető meg egy akku pl : még jelenleg lévő kapacitása, vagy hogy "mennyire halott"?

Multiméterrel, -terhelés nélkül- hamis eredményt fogsz kapni! Sokáig fog 12Voltot mutatni!

Töltsd fel teljesen, köss rá pl. egy 20-21Wattos féklámpaégőt és akkor mérj multiméterrel, de fél óránként, úgy hogy az égő maradjon rajta égve.

A kapott eredményekből következtethetsz az akksi állapotára.

Elsőnek részben igaza van. Ha csak multimétered van, akkor az üresjárati feszültségét tudod csak megmérni. Töltsd fel teljesen, majd mérj rá egy fél óra után. majd pár órával később és végül 1 nap múlva. Aztán, ismét egy nap használatlanság után. Ha nem esik olyan sokat az érték, akkor még jó lehet, de persze itt az indítóáram lenne a lényeg, amit lakatfogóval tudsz lemérni használat során.

Nem egy nagy tétel egy új akkumulátor és sokkal olcsóbb még mindig, mintha lerobbannál valahol autóval és úgy kéne hazahuzatni.

Ezt csak lakatfogóval tudod hitelesen kimérni. Annó a lada-suzuki márkaszervizben dolgoztam és innen onnan kaptunk leadott öregecske szurokfekete ruszki akkukat amiket ilyennel teszteltünk magunknak. El kell mondanom hogy ezek 8 évet is simán bírtak.

Mivel nyáron nincs rossz akkumulátor, a rossz is jó, tehát csináld úgy hogy havonta egyszer feltöltöd majd december-január tájékán a hideg akkuval próbáld megbikázni az autód. Ha csak nyekken akkor bizony rossz.