Hengerfejes az autóm vagy csak légtelenítési gond van vagy más hiba is lehet?

1.9 TD motor. Úgy kezdődött, hogy egyszer csak jelezte a műszerfalon a pilács, hogy kevés a hűtőfolyadék. Megnéztem, valóban, a minimum jelzés környékén volt a szint. Én ekkor valami lányos zavaromban nem a megfelelő szintre töltöttem (min-max. jel közé), hanem csurdultig töltöttem, nem maradt semmi üres hely a kiegyenlítőtartályban. Aztán mentem vele és 100-200km múlva megint jelzett, hogy kevés a folyadék, de erre én nagy okosan megint teljesen teletöltöttem, nulla légüres teret hagyva. Nyilvánvalóan béna voltam, tudnom kellett volna, hogy kell tágulási tér, de valahogy mindkétszer elbénáztam és ezt figyelmen kívül hagyva telenyomtam. Aztán persze megint eltűnt a folyadék, kinyomta a kiegyenlítőtartály kis túlfolyó csövén. Azóta úgy járok vele, hogy egy PET palackot raktam oda és abba nyomja bele a folyadékot. A szerelőm szerint tuti 100%, hogy megrepedt a hengerfej és bedolgozik a vízbe, ezért nyomja ki mindig. Mert azóta tényleg ez van, hiába töltöm fel megfelelő szintre (min-max. jel közé), mindig kinyom fél-háromnegyed litert (pont amennyit beletöltök). Más hibajelenség amúgy nincs, az autó megy jól, ahogy eddig és nem füstöl. Hidegen-melegen is jól indul. A hűtőfolyadékban egy cseppnyi olaj sincs, nem habzik, nincs semmi elváltozás. Amit kinyom vizet, tudom figyelni mindig, mindig "szép" átlátszó.

Amit viszont észrevettem, hogy a kiegyenlítő tartály sapkája/kupakja belül, a biztonsági szelepnél el van repedve körbe. Létezhet olyan, hogy emiatt nyomja ki már normál üzemi nyomáson is a folyadékot? Illetve, a többszöri béna feltöltés miatt létezhet olyan, hogy nem tud normálisan lelégtelenedni a rendszer és ezért nyomja ki? A szerelőm szerint egyik verzió sem lehet, hengerfejes és kész, szét akarja szedni, de gondoltam utána járok előtte, lehet e esetleg a sapka miatt ilyen gond vagy amiatt, hogy nincs lelégtelenítve?

Köszönök minden ötletet, tanácsot!