3-3,5 millióért sport (osabb) dízel?

Köszönöm, hogy egy idióta miatt sikerült megint értelmetlen válaszokkal telispamelni a kérdést...

Nem véletlenül írtam, úgy hogy "sportosabb" bár ugye néhány nethuszárnak a sportos autó is a Porsche-nál kezdődik. De a példával élve, tegyél egymás mellé egy Alap Golf VI-ot és egy GTD/GTI-it. Látszik a különbség amire gondoltam. Másrészt ezt a legendát is el lehetne felejteni, hogy annyival többe kerül javítani egy dízelt. Ugyanannyira zsebbenyúlós, mint egy benzinest, csak nem lerúgott sz*rt kell venni és kész.

17-es, köszi a tippeket. De sajnos ezeket végigjártam.

A5 nem fér bele a keretbe, pedig tetszene nagyon.

A3-nak a belseje nagyon nem tetszik, nagyon nem.

Leon/Ibiza szintén nem tetszik külsőre.

BMW-ből az 1 coupe határeset, de nagy szerencsével lehetne kifogni egy jót, de abból csak a Coupe. 3asból E46 férne bele, az meg már öreg.

Golf-ból VI. generáció jöhetne szóba, de ott is a 140 lóerős dízel már azon az árszinten mozog, mint a Scirocco. Akkor meg már inkább utóbbi.

Volvo C30, elölről még oké, de hátulról...

Utolsó, valóban, a német vonalat ismerem a legjobban és ez is a preferált. A kérdés azért volt, hogy szélesítsem a lehetséges autók körét. Volt aminek az itteni válaszok miatt néztem jobban utána.

Egyébként az RCZ nem lenne rossz választás (bár nagyon nem vagyok francia párti), de sajnos bőven kilóg az összegkeretből. Megjelenésre valóban nem hétköznapi.

Mindenesetre megnézem az elérhető Scirocco-kat a magyar kínálatból a héten, és meglátjuk.

Köszönöm

25-ös, jogos, a német piacot ebből nem néztem meg most. Nem is tudom miért.

10.500 eur + rászámolod az extra költségeket amik ilyenkor jönnek (regadó, utazás, szállítás stb stb) Bőven kicsúszik a keretből. Nem vagyok előítéletes az újabb francia autókkal, annak ellenére, hogy a régiek hulladékok, de megkérdőjelezném, hogy ez jobb lenne egy németnél/japánnál.

Utolsó, hát akinek csak a logó számít...:)