Az károsítja az autó motorját, ha a fordulatszám ritkán megy 2000 fölé?

Tegyük hozzá, hogy ha nem gyorsítasz, hanem csak sebességtartásra használod akkor még nem vészes a 2000 alatti fordulat, kb 1500-ig le lehet menni ha nem nehéz a lábad. De emelkedőn vagy gyorsításra már magasabb fordulat ajánlott, már csak az erő miatt is.

Erre a kérdésre elég összetett a válasz. Ha csak egy tempót tartassz sík terepen, akkor nem árt neki, azonban ha gyorsítanál, vagy emelkedőhöz érsz, érdemes vissza váltani. Mert a dugattyú egyenes vonalban szeretne haladni, azonban ott találkozik a hengerek falával, ahol a surlódásnak köszönhetően koptatni fogják egymást. Általában a hengerel fala kezdi először megadni magát, és így csökkentve a kompressziót, és növelve a kartelgázt. Majd a dugattyú eltörik. Itt már látvanyos a teljesítmény csökkenés. Na de, hogy miért jobb a magas fordulat? Mert akkor a dugattyúid nem az autó lendülete miatt mozognak (mert alacsony fordulaton a benzines keverék hamar elég, és nem az égés ereje fogja elmozdítani a dugattyút, hanem a főtengely forgása, ami az autó lendületéből és a többi hengeredben lejátszódó égés miatt mozog). Amíg magas fordulaton ez pont fordítva van, illetve az olajnyomás is magasabb, ezzel is kevésbé koptatva az alkatrészeket.