Gurulás kettesben nem ártalmas?

Sziasztok!

Van egy 1.4 benzines 75 lóerős Ford Focusom (2001). Ugye úgy kéne vezetni, hogy ha az autó gurul, akkor kettesben kell menni vele. Tehát ha mondjuk jövök ki a parkolóból, lelassítok, látom, hogy nem jön senki, akkor kettesben maradva kimegyek. Viszont a parkoló kijáratánál óriási bukkanó van, így ott nagyon lelassul az autó. Az a gond, hogy ha ilyenkor kettesben indulok meg, annyira gyenge a motor, hogy remeg az autó, és alig bírja megmozdítani (1.2 tonna üresen ugye kb.). A másik verzió, ha nagyon lelassítok, és visszarakom 1-be, de azzal elvileg a váltót tudom tönkretenni, ha mondjuk nem lassulok le annyira, és erőltetni kell. Ilyenkor mi a helyes viselkedés? Erősebb autóknál nyilván ez nem gond, viszont nem tudom, hogy ha ezt napi 20-szor eljátszom, akkor nem-e koptatom szét a kuplungot, ha mondjuk jó hosszan csúsztatom, hogy ne fulladozzon a motor, vagy nem-e károsítom a motort, ha nagyon leesik a fordulatszám.

De ez igaz akár a forgalomban is, ha mondjuk épp hogy megállnék, de megindul a sor, a helyzet ugyanaz. Tehát:

A: Kettesben maradva, kicsit hosszabban csúsztatva a kuplungot megyek tovább, ekkor nagyon leesik a fordulatszám

B: Kettesben maradva, jól felpörgetve a motort, jó hosszan csúsztatva a kuplungot megyek tobább

C: Szinte megállok, és visszarakom egyesbe, de néha ez nem megy olyan finoman bele, ezzel a váltót tudom kínozni

Eddig ezeket kombináltam, de nem tudom, mi a kisebbik rossz.

Köszönöm a segítséget!