Miért puhább a fékem járó motorral mint leállított motorral?

Egy Passat B6 ról van szó.

Az autó kb 3 hetet ált a garázsba viszont míg a garázsban ált egyszer felemltem az elejét és úgy járattam az első kerekeket, még 4- esbe is tettem, behúzott kézifékkel. A kézifék elektromos és a hátsó két féket pompálja fel ha behúzom.

Most mentem vele a városba (3 hét pihenés utánn) és észrevettem hogy menet közben (járó motorral) sokkal nagyobb a fékpedál játéka mint leállított motorral. Tehát ha rálépek a fékre és beinditom a motrot, akkor a lábamon a pedál lazább lesz viszont ugyan úgy fog mint régen.

Elősször arra gondoltam hogy a sok pihenéstől levegősösött a rendszer, de már kb 300 km-t tettem meg azóta és még mindig ugyan olyan.

Vajon a behúzott kézifékkel való első kerekek járatása miatt elmozdultak a hátsó fékbetétek poziciója és több folyadék kell amíg összeér a féktárcsával? és ha így van akkor mi a teendő? lehet igy is járni vele vagy idővel tönkreteheti az egész rendszert?