Mi baja lehet a váltónak?

Szia elsőkörben mindenképpen egy váltó olaj cserét javasolnék, természetesen a gyári spec. nek megfelelő olajjal.

Egyrészt ez a legolcsóbb beavatkozás, másrészt nagyon fontos diagnosztikai módszer!! A régi olajat fel kell fogni, valami tiszta edényben és tüzetesen átvizsgálni fém-morzsa, törmelék található-e az olajban. Ha kell ülepítés után mágnessel végigmenni az alján, hogy mit szed össze. A régebbi típusú Subaruk leeresztő csavarján volt mágnes, nem tudom, hogy megtartották-e ezt a jó szokást, mert akkor azon látható, hogy mennyi fémtörmelék van az olajban. Mákszem-nél nagyobb darabok esetén sajnos lehet váltó után nézelődni.

Már a mákszem nagyságú darabok sem normálisak...

"Állóhelyzetben egyáltalán nem megy be 3.-ba."

Álló motorral és kinyomott kuplunggal azért be kéne hogy vegye.

Ha menet közben problémás, akkor a kuplungot kellene felülvizsgálni. Persze a vezetési stílusod sem nyilvánvaló számunkra.

egyetértek, de ha kuplung nem emel ki teljesen akkor az 1. fokozatnál már jelentkezne a nehézkes kapcsolás. De Ő azt mondja csak 3. ba nem jó.

Mindenesetre számomra iskérdés, hogy álló helyzet alat mit értünk, a motor jár, vagy nem. Mert ugye ez egyáltalán nem mindegy.