Automata váltónak lesz baja ha N állásban hagyom éjszakára, vagy be kell tenni P-be?

Nem értem a kérdést.

Miért teszed N-be parkoláskor??? És miért kapcsolsz N-ben menet közben?

N-ben üresben van, szóval elgurulhat.

Egyébként ha ennyire megterhelő a P-ig elmozdítani a váltót, akkor hogyan tudsz vezetni? :D

P = parkoló állás, elgurulás elleni védelemmel - tessék oda kapcsolni.

Az N üres fokozat, baja ugyan nem lesz a motornak, váltónak, ha oda kapcsolva állsz le, de ha nem fogja meg rendesen a kézifék az autót, lehet tologatni...

Menet közben miért kapcsolnál N-be? - Fölösleges, rövid ideig tartó álláskor nyomd a féket, ha meg mégis ki akarod venni a sebességből, tedd P-be

Mi a fa**t kéne kapcsolgass menet közben, ha automata váltód van??

Menet közben az automatát SOHA nem szabad mozdítani D-ből, még üresbe sem. Üresben hegyről lefelé még kéziváltóssal sem gurulunk, mert veszélyes!! Ha meg áll a motor, P-be kell tenni. N csak pirosnál vagy ilyen helyeken használatos.

Már bocs, de az ilyenek miatt nem vagyok képes használt automata váltós autót venni, az új meg vagy 7 millió ami szerintem drága.

Nem szabad gurulás közben kapcsolni sebességet automatáknál, ez alap szabály. Akkor kapcsolsz ha stabilan áll a járgány.

Ha lenne automata váltós autóm úgy állnék meg vele, hogy lábféken tartom a lábam, behúzom a kéziféket, leemelem a lábam a lábfékről, lekapcsolom a motort, majd beteszem P-be.

Bár télen nem tudom mit tennék, félnék csak P be hagyni és kéziféket nem behúzni, pedig ott a veszély arra, hogy befagy.