1.6 VTi vagy 1.8T? Bővebben lent!

1.6 vti az szívó.

1.8t turbó.

Leon 1.8t 4x4-et választanám,vagy a VTI hondát.

Persze lehet 600-tól találni VTI-t,de ami nem boyracer hülyegyereké,meg japán van "Minden jót megkapott,50 ezres hengerenkéntit,meg csipsz tuningot" hanem gyári gyárit az 1millió feletti.

Leon 1.8t meg egy turbókimérés után nyugodt szívvel vehető.

180 lóerő,4x4.

1m - 1.4 körül tiszteset lehet kifogni.

De ha 1m alatt kell sportos reál erős kocsi : peugeot 206 RC - 2000-es szívó,179 lóerő.

Már nissan elektronikával,800-900-ba vehető.

Azt vennék vagy 1.8t 4x4-eset,esetleg a sport R változatot,Cupra pedig 1.8-2m körüli

Seat Leon 1.8T, azért, mert németautó párti vagyok. Bár akkor a Golfot kéne javasoljam, de a Leon sportosabb szerintem (ha ez szempont), és ugyanolyan jó egyébként, mint a Golf. Ez az 1.8-as motor nagyon megbízható, ha mégis kell hozzá valami, viszonylag egyszerű szerelni, és van hozzá sok alkatrész. Japán autóknál általában mindig drágábbak a dolgok, bár az 1.6 VTI-nél nincs a drága turbó ugye.

1.6 VTI-vel az is a baj, hogy csak nagyon nagy fordulaton van ereje, alacsonyabb, normális fordulatokon vérszegény, olyan, mintha 70 lovas lenne.

Az 1.8T pedig olyan, mintha turbódízel lenne, már nagyon alacsony fordulatról tol (hiszen turbós), de ami a különlegessége, hogy elpörög egész 6500-ig, és ott sem fogy el nagyon az ereje. Tehát nagyon jól adja le az erejét, ezért kellemes vezetni.

Mivel hasonló autók,hasonló teljesítménnyel,így elsősorban a szimpátia dönt úgy is.

Én személy szerint a VTi-t venném.

Szerintem vezetési élményben,és technikai színvonalban egyértelműen győz a VTi,de ha kell hozzá valami,ami nem kompatibilis az 1.4-essel,akkor azért jóval zsebbenyúlósabb,mint egy 1.8T esetén.Na meg az 1.8T-ből jóval olcsóbban lehet kihozni egy kis pluszt.

Ez a pörgetni kell,meg itt meg ott akkora a nyomaték,szerintem hülyeség.

Ami alul erős,az fent gyenge,ami meg fent erős,az lent gyenge.

Értelmes közlekedésnél bőven elég a VTi alul,ha meg haladni akarunk akkor a váltó,aztán lehet élvezni ahogy elpörög 8200-ig.

Turbós autónál meg lehet élvezni ahogy alulról tol.Szimpátia kérdése.