Párhuzamos parkolás?

Tehát te jobbról balra hátrafelé akarsz parkolni. Ezt inkább balról jobbra szokták, de a technika szempontjából mindegy is:

először is úgy állsz meg, hogy pont egy vonalban van a kocsid hátulja annak a kocsinak a hátuljával, amelyik mögé be fogsz parkolni. Jogsizáskor kérni szokták hogy azt a külső tükröt ami majd a padka felé néz, azt hajtsd le, hogy lásd a padkát - az első pár alkalommal ez tényleg nem baj. Teljesen eltekered a kormányt, és hátrafele mész, amíg kb. 45 fokos szöget nem zársz be ahhoz a kocsihoz képest. Akkor egyenesbe rakod, és mész ameddig a padka engedi. Amikor már közeledsz, visszahúzod a másik irányba a kormányt, és egy vonalba húzod az autót az előtted/mögötted lévőkkel. Ennyi. A kb. 45 fokra kell figyelni, arra hogy egy vonalban legyen a kocsid fara a másikkal mikor mellé állsz az elején, és hogy a padkához menj elég közel mielőtt irányba rakod a kocsit. Ennyi.

Csak kezdj el tolatni és mi majd szólunk mikor tekerd a kormányt :o)

Előírni nehéz hogy kell. Gyakorold (nagy papírdobozok közé) és menni fog könnyen. Akkor már azt is érezni fogod hogy mekkora hely kell a manőverhez és kis helyre már meg sem próbálsz majd beállni.

Nagyon figyelj oda azokra az autókra is amik közé beparkolsz nehogy lekoccold őket.

Ha a hátsó kerék véletlenül megütközik a padkán akkor egy kicsit előre mész de már a padka felé fordítva az első kereket. Ezután egyenesbe állítva az autót tolatsz kicsit visszafelé. A végén még ellenőrizd hogy az előtted és a mögötted álló autó ki tudjon állni tőled. Ha siettetnek mögötted álló autósok akkor is türelemmel csináld és ne kapkodj.

Nehézségi fok = tehetség+szorgalom+gyakorlás

Egy személyautónál hosszabb kis-teherrel is már legjobb normális irányítóval, legalábbis az elején biztos, ha autók közé állsz be. - erre ráadásul az integetésen túl ott van a mobil is. Ezt csinálja sok fuvaroscég is betanításnál.