Van egy VW Passatom, DSG váltóval (automata) és néha azt csinálja, hogy kiteszi a sebességet üresbe, és csak újraindítás után áll helyre. Tervezek egy olajcserét a váltóban. Az megldhatja a problémát?

Általában ezek a hibák a behozott és kilométer buherált autóknál szokott előjönni , ezért vettem újat , de ha valaki használtat vesz akkor itthonit kell venni első tulajdonostól és magánszemélytől!!! Mert némelyik nagy arcú szemét kereskedő képes visszatekerni 600-ról 180-ra egy 3-4 éves passatot .Pár száz ezer forinttal drágább ? És akkor mi van ? Ez az első tanuló pénz , de kívánom , hogy megúszd reális keretek közt.

Itt egy pl. , ami pár 100-al drágább , de biztos ezt választanám .

[link]

De a DSG is automata váltó, csak nem a hagyományos megoldással. Attól, hogy egy kéziváltóból áll kettészedve két külön kuplunggal, még automata lesz, csak nem szalagfékes, lamellás, olajos, mint a régiek. És persze ehhez mérten a működése, csúszása, nyúlása se a viselkedésben.

Félautomata az amelyik teljes egészében kézi csak elektronika kapcsolja helyetted. Robotizált váltónak is hívják.

"Félautomata az amelyik teljes egészében kézi csak elektronika kapcsolja helyetted. Robotizált váltónak is hívják."

Márpedig a DSG pont ilyen. Annyi az egészben a különlegesség, hogy 2 kuplung van benne, és ezért olyan gyors, nem pedig csigalassú, mint egy egykuplungos robotizált váltó.