Tényleg ennyivel könnyebb automata váltós autót vezetni?

Nem olvastam a válaszokat.

Nyilván sokkal könnyebb az autómatát vezetni, hiszen csomó dologgal nem kell foglalkoznod. Kuplung nincs, amire ugye állandóan figyelni kell, hogy most nyomd be, finoman engedd ki, stb. Nem kell a váltóval babrálni. Nem kell figyeld a fordulatot.

A valtasra, ha megszokod, nem kell figyelni, ahogy a fordulatot sem kell folyamatosan figyelni, mert teljesen osztonos a dolog.

8+ eves a jogsim es mar eszre sem veszem a valtast, mert teljesen automatikus...

Nem konnyebb/nehezebb ez max kenyelem kerdese.

"Akinek a manuális váltás nehézséget okoz,az nem tud vezetni,csak átment a vizsgán."

Én meg ezzel egyet is értek. Persze van akinek könnyebb, van akinek nehezebb, DE MEG LEHET TANULNI, vezetés könnyebb tényleg vannak ennél bonyolultabb dolgok is.

Alig több, mint 1 éve van jogsim, az első 2 hónap után fel se fogom, hogy váltok, gyakorlatilag tudat alatt csinálom az egészet. Mint millió másik ember...

Kényelmesebb sokkal az automata, de ha valaki nem tud manuálison, az meg van fogva, mert mi van ha épp olyanba kell ülni.

OFF: Nem vezettem még automatát, igazából nem is vágyom rá, nekem egy élmény a váltogatás.

Azért amerika egy más világ, ott máshoz vannak szokva az emberek, ott kell a szívó v8 meg az automata minden autóba. Európában hol látsz ilyet? 20-30l fogyasztás?

Amerikában még azért a régi 4-5sebességes váltók vannak nem ilyen új 9 meg miegyébb. (persze nem az eu modellekről beszélve)

"Nem is igazán jellemző az Usaban az autósoktatás. A rokonom férjét az apja tanította meg. Simán lehet vezetni tapasztalt vezetővel, nem kell oktató. "

De ennek semmi köze az automata váltóhoz. Vagy neked heteken keresztül csak azt tanította az oktató, hogy hol vannak a sebességek?

Otthon valtos auton tanultam vezetni, majd az USAba koltozes utan szinte csak automata autoim voltak.

Igen, sokkal konnyebb. Itt van olyan, hogy 5 savos autopalyan beall a delutani (mindenkimegyhazamunkabol) csucsforgalom es csak lepesben tudsz haladni, kicsit elore, fek, megallsz, kicsit elore, fek, megallsz. NeadjIst' meg van egy jo kis emelkedo is az uton, na azt igazan szereti a kuplung.

Ilyenkor egbol aldas az automata auto, mert nem csinalsz semmit, csak leveszed a labad a fekrol, az auto gurul, aztan visszarakod es lelassitasz, aztan ujra. Egy manualis autonal minimum 1be hogy elindulj, aztan ha kicsit belelendulnak az autosok akkor fel 2be, de hirtelen megint megall a forgalom, vissza 1, vagy ures. Allni kell akar 10-20 masodpercet, addig a labad a kuplunpedalon vagy be uresbe, aztan hoppa mar megint indulunk. Hidd el, amikor az emberek nagyresze reggel masfel delutan pedig 2 orat ul a csucsforgalomban, hogy munkaba/hazamenjen, akkor eszukbe sem jut, hogy manualis autot vegyenek.

Teny, hogy az olcsobb, allamtol fugg persze, de nalunk korulbelul ezer dollarral olcsobb ugyanaz a model manualis verzioban.

A vezetesoktatasrol pedig ne beszeljunk, mert ami itt van az egy nagy fos. Europai rendszer (minimum oraszam kotelezettseg oktatoval) lefogadom hogy emberek ezreinek az eletet menti meg, ugyanis amit itt muvelnek az emberek az csak nagy joindulattal nevezheto vezetesnek. Persze tisztelet a kiveteleknek.