2 ütemű Wartburg-ot ha meg akarok csinálni összkerekesre milyen autó hátsó hídját rakhatom rá? Mert gondolom más az áttétele mindegyiknek vagy nem?

2ütemű Wartburgból szerintem nem fogsz tudni összkerékhajtásút csinálni

nekünk volt egy, pár éve vonattuk ki a forgalomból, és bontottuk otthon szét hulladékfémnek, így alkalmam nyílt a szerkezete megismerésére

a sebességváltó (mint az látható a motortérben, a tűzfalnál) oda van fogatva kb 3 ponton a vázhoz, ezek a csavarok tutira össze vannak teljesen rohadva (nekünk csak a váltó alumínium házának kalapáccsal való szétverésével lehetett kiszedni onnan)

a váltó 2 oldalán jön ki a 2 féltengely, nem hátrafelé, mint pl. egy ladánál

ezért a hajtásláncot hátravinni nem fogod tudni

a wartburgnak teljes váza van hátrafélé is, masszívan 1 darab vasból áll hátul, amihez oda van rakva a 2 független kerékfelfüggesztés, így az eredeti alkatrészektől maradéktalanul nem tudod megfosztani a vázat, csak ha kettéfexeled a kocsit a C oszlopnál

végy inkább egy uazt, nivát, vagy arot, vagy valami más gyári 4x4-est

Először próbálj meg egy olyan váltót+osztóművet szerezni,amelyik passzol a warnyú motorjához,+stimmel az első kerék lehajtása+a váltó karját,fel tudod vinni az utastérbe.(Nem hátrány,ha a fülkében ülve tudsz sebességet váltani)Ha ezek megvannak,akkor gondolkozz rajta,hogy a hajtást,hogy a bűbánatban viszed el hátra,mert az alváz keret miatt annyira lecsökken a hasmagasság,hogy a legkisebb vakondtúráson felakadsz vele.(Csak egy apró dolog:A Wartburgnál kardán alagút nincs.A kardántengely,a kocsi hasa alatt kb 15 centivel fog forogni.)Ha ezek megvannak,akkor gondolkozhatsz a hátsóhídon,ami ezek után már kinder spiel lesz.

Sok sikert hozzá!