Mik a jelei ha az autoban atég a hengerfejtomítés?

Leggyakrabban igen, vagy az olaj szappanszerű emulziós, vagy a hútővíz az, vagy ahoigy írták bebarnul.

De van amikor egyáltalán semmit nem veszel észre a teljesítményvesztésen kívül.

Eddigi tapasztalataim:

1. Fiat X1/9, telefújta a hűtőrendszert levegővel és meg is forralta. A vízben látszott a szappanszerű kicsapódás.

2. VW Scirocco MK2 1.8 GTI, semmi szemmel látható jel, korábban 5 személlyel kivánszorgott 200-ig, később egyedül nem ment nagyon 170 fölé esetleg 180.

Szétszedés után látszott hogy a szélső hengerek kicsit átdolgoznak az ellenütemben járókba.

3. Ismerős Golf MK1 1.3, ugyanaz mint a fiat.

4. Opel Kadett D GSI, ez is ismerősé, semmi előjel, egyszer csak hív hogy nem messz tőlünk elkezdett valami fehér gőzt okádni, félreállt és már nem indul. Itt a pakolás szakadt át olyan helyen ahol a hengerbe ment a víz.

Mindegyik esetben a problémam megoldódott tömítéscserével és természetesen takarítással. (régi autók, nagyon nem lehet eltolni)

He!? Milyen vízbetültő a motoron? Milyen autó ez?

A régebbieken szokott lenni a hűtőn és a kiegyenlítőn, a mostaniakon (már kb 20 éve) csak a kiegyenlítőn van. Esetleg van légtelenítő csavar, de az pl a VW-okn nincs, a BMW-ken van.