Miért nem fog tudatosulni soha az emberekben hogy ki kell takarodni a belső sávból, nempedig jajveszékelni ha valaki szeretne haladni? Más országokban gyönyörű szépen működik -tényleg ennyire ostoba az átlag Magyar?

Csak!

Szituacio függő... volt olyan autópályán mentem 150-160 kornyeken .. masik savban 3 kamion ugy 50 meterre kovettek egymást... utolert egy másik autó.. elkezdett villogni,h menjek mar le... nembirta megvárni a paraszt még kielőzöm a kamionokat.... márpedig... biztos,h nem fogok bemenni 160 rol 90-100 kozlekedő kamionok közé ..gyorsitani meg nemigen mertem már 160 ról a kamerák miatt.. onnet meg letudok fekezni ha eszreveszek egyet v akar mi van...

Soha. És itt megjegyezném, hogy nálunk sem olyan vészes a helyzet, mint ahogy sokan beállítják, és külföldön is előfordul, hogy a belsőben idétlenkednek. Nem ritka eset, hogy a német sztrádán a tag megy a belsőben 120-al, és előzi a 110-el menőket, egyszerre többet, a hátánál meg van 15 autó, aki menne 160-al, mert nincs limit. Sokat járok arra, szóval tényleg előfordul. Nálunk is ugyanez történik, sajnos ez van, ilyen a forgalom, pedig én is szoktam nyomni a gázt rendesen, pont engem nagyon kéne idegesítsenek az ilyenek, mikor mennék 160-180-al. De elnézem nekik, nem lámpázok (sokat), meg hasonlók.

A gond ott kezdődik mikro valaki 130 felett megy ha belső sáv ha nem.

Azért az is megért egy misét, amikor mentem belső sávban Pesten belül, ráadásul pont olyan helyen, ahol tudtam, hogy 2 km múlva kettéválik a külső és a belső sáv (és más irányba visz), erre odajött mögém egy paraszt bmw-s és villogott a hátam mögött.

nem kéne 160al repeszteni ha egyszer 130 van. én csak akkor megyek a belsőbe h előzni akarom a 100al menőket, de 130al megyek, és az uri kcsögje már jönne mögöttem már villog.. az ilyeneknél szivesen levenném a gázról a lábam, h csak azért is várja ki a sorát, amúgy meg nem értem hova siet.. ha nem tetszik h ennyivel mennek, ki lehet menni Németországba

Utolsó: erre egyesek kifejlesztettek egy nagyon jó, és hatékony módszert. Bal lábbal finoman rálépnek a fékpedálra. Nem nyomják be, tehát az autó nem kezd fékezni, épp csak annyira érintik, hogy a féklámpák világítani kezdjenek. Akkor aztán mindjárt lassít a villogó parasztja.

#8: a villogás nem balesetveszélyes. A féklámpa villogtatása viszont az. Főleg autópályán.

és te miért nem takarodsz le mikor 160-al tötymörögsz és mögéd érnek 250-el?