Mennyit lehetne alkudni egy új Dacia árából?

nem mondom, hogy 200 "ájró"/autó.

De a gyártás, beszerzés stb (önköltség úgy mond) nem lehet sokkal kevesebb, mint pl egy Opel Corsa esetében (anyag, összeszerelés, munkadíj stb), de nemrég egy Corsa árából sikerült majnem 1 millát lecsípni (új autóról van szó, valamivel millaalatt volt a kedvezmény). Különböző kedvezményeket tudtunk rá igénybe venni, meg egy kis alkudozás, ismerettség, és máris kb annyiért szereztünk egy majdnem fullos corsát, mint amennyi alaphangon egy "fullos" Logan.

De ha ugyanezt a lóvét (akár %-osan is) egy Logan árából engednék el...? 1-1,5 milláért tudod mikor vágják hozzád...

Annyi a történet, hogy a dacia alapból egy kisebb presztizzsel bíró márka, illetve silányabb valamivel az összeszerelés, ezért olcsóbb, mint a majdnem azonos költségen legyártott opel corsa, de azért nem kell elvárni, hogy veszteséggel adják el, vagy még tán a szalon fizessen neked, hogy hajlandó vagy elvinni tőlük?

Ha teszem azt minden autón amit eladnak, van 500ezer árrés (tehát pl beszerzi 2 milláért, 2,5 milláért eladja), akkor még az értékesítő kap jutalékot, a szalont világítani, fűteni kell, ha jól tudom a márkaképviseletnek is van egy díja (amiért a renault/dacia emblémát viselheti a szalon), egyéb dolgok után fizetni kell, járulékok, adók, marketing, stb, ezt mind mind abból a bizonyos árrésből kell kigazdálkodni, és ha neked, a vásárlónak adnak 2-300 Ft-os kedvezményt, amennyit elvársz, akkor máris b@$zhatják a profitot.

Ha a legdrágább dacia modellt nézed ki, talán a Logan MCV 1.5 dCi, "full extrával", abból talán le tudnak csípni pár százezret, és oda tudják adni egy fullos szedán Logan áráért.

De az alap Loganből ne várd, hogy nagyot tudnak engedni.

Amit a kérdésben írsz, azt talán el tudod érni, de próbálj azért vinni be egy "potenciális vásárlót", egy ismerősödnek ajánld be őket. Így szerintem kihozhatod ennyiért.