Ilyen kocsik első autónak?

Kiváló érzékkel ősszeválogatott lista, látszik, hogy van érzéked, szemed az autókhoz!

Bármelyiket nyugodtan megveheted, csak nyerni lehet rajtuk. Azért majd nem árt átnézni őket, de így ránézésre remeknek tűnik mindegyik.

Többségük kimondottan gazdaságos, az alkatrészárak sem túl drágák, de hát ilyen autóba nem is nagyon kell semmi, csak a benzin.

Sok sikert, boldog autózást!

T. Rolland

Az E200-as 74 lovas dízel Merci erősen pariban van a 750-es 320 lóerős benzines BMW-vel.

Én a BMW-t ajánlanám első autónak, hiszen az a menő. De egy gond van, nálunk a 316-os BMW az igazi BMW, ez a 750-es nem tudom miféle szám, de biztos nem olyan jó mint a 316. Nézzél egy 316-ost, az a tuti.

Figyelj, próbálom akkor komolyan venni a témát, de itt egy válaszban nem tudom most elmagyarázni neked, hogy miről is szól ez az egész.

Belinkeltél 5 olyan autót, ami teljesen külön világ mind. Az első, a Mercedes, egy örök életű és egy nap, takarékos dízelmotorral szerelt Mercedes, de egy hátulütője van: kegyetlen gyenge a Merci ilyen motorral és nem autópályára való, mert a 130-at nem is bírja hosszabb távon.

A 750-est felejtsd is el rögtön, ha nem értel az autókhoz, ez egy full extrás luxusautó volt anno, a legnagyobb benzinmotorral, mára egy betegágy lett, 15-20 literes fogyasztással, és orbitális problémákkal.

A Subaru nem is lenne rossz, de pályára én nem ilyet vennék, és nem is ismerem a típust, úgyhogy nem mondok többet.

Ez a Saab nem is rossz, de ez hétvégi vagy hobbiautónak ideális, nem napi 150 km-re. Illetve ha esőben is rendszeresen használod, hamar tönkremegy a vászontető.

Még egy 320-as BMW-t én is bevállalnék, de ez amit te belinkeltél, egy tipikus hülyegyerek autó, látszik rajta, gondolom a lelkét is kihajtották.

Ami fontos: úgy látom, hogy mindenből a legolcsóbbakat néztél, régi autóból, ha nem akarsz naponta lerobbanni, drágát kell venni, ami rendben volt tartva. Ja és ugye tudod, hogy ezek a 2000 ccm feletti benzinesek sokat fogyasztanak.