Az nem károsíthatja a kocsit, ha csak alapjáraton használom míg bemelegszik a motor?

Több dolog miatt is hülyeség.

Először is, a motor akkor melegszik be a leghamarabb, ha terhelést kap. Persze ezt sem szabad túlzásba vinni, mert ugye 2500 felett nem pörgetjük a hideg motort (dízel vagy benzin amúgy?). Tehát olyan 1500-2000-res fordulaton kell tartani, az a legoptimálisabb.

Meg a másik, hogy alacsony fordulaton nem erőltetjük a motort. Legjobb, ha 1500 alá soha nem engeded a fordulatot, még a dízelt sem. A nagyon alacsony fordulattól ellustul a motor, elkormolódik a befecskendező, turbó, meg csomó dolog még. Ja és üzemanyagot sem lehet spórolni ezzel.

Tehát a legjobb, ha mész inkább 2-esben 20-30-al (vagy 3-masban gyorsabban) olyan 1500-as fordulat körül, így hamarabb be is fog melegedni, ami neked és a motornak is jó, és nem is erőlteted alapjáraton. Indulásnál is 1 percnél tovább nem nagyon van értelme járatni.

Ez önmagában motorgyilkos módszer, ezzel kicsit sem kíméled a motort még melegen sem - hidegen meg pláne nem.

Az egyik leggyilkosabb dolog, amit a motorral lehet csinálni az alapjáraton gurgulászás - ráadásul az ostoba autós oktatók és az elavult tananyag miatt ezt is tanítják a kezdő sofőröknek.

Olvass csak ebbe bele:

[link]

1 -es jól és szerintem értelmesen szakszerűen leírta.

Én az 1 perces helyben járatást a hideg fügvényében 1 percnél tovább szoktam járatni de max. 3 - 4 percig.

Ha rendes olaj van benne, nem lesz semmi baja az alapjárattól. De egy - két perc elég, terheléssel fog normálisan bemelegedni. Én mindig berúgom előbb a motort, lekapirgálom a lefagyott ablakot. Nem tudom a Hondánál mit csinálnak, de ma reggel is mínusz hat fokban, három perc alapjárat után már langyos levegőt fújt.

De úgy evickélni vele sebességben felesleges.

A motornak nem lesz baja, kamionnal mit csinálunk pl? Hétvégén egy - egy óra alapjárat, akksitöltés, hat évig Svédországba jártam, mínusz 25 alatt le sem állítottam, volt, hogy ott dübörgött egész éjjel.

Szóval 1200-1500 között pörgesd inkább..persze nem árt a minőségi olaj, akkor nem károsodik semmi...alapjáraton az olajnyomás is haldoklik, több kárt okozol mint haszna lenne..

Fullszint motorolaj, alsó hangon API SM..és nem károsodik.

Pörgetni kell, nem véletlenül állítják be a gyárak annyira, amennyire.