Mennyire tartós egy autó fóliázása, illetve mennyire vitelezhető ki házilag igényesen?

Vázolnám a felállást hogy miért vetemednék ilyenre.

Egy Wartburg 1.3 típusi személyautóról van szó. Nagypapám volt az első tulajdonosa, a Merkúrban vette, tehát ismert az előélete. Mindig lelkiismeretesen lett szerelve jó minőségű alkatrészekkel. A kopó alkatrészek és a folyadékok mindig időben lettek cserélve, szintén jó minőségű alapanyagok felhasználásával. Valamint nem utolsó sorban van benne 70.000 km.

Bontóba küldeni kár lenne, eladni pedig szintén, mert maximum 120.000-ért menne el, de mégis csak egy jól karbantartott, működőképes és megbízható autóról van szó.

Egyedüli probléma a karosszéria. Az idő vasfoga már elég csúnyán kikezdte az első sárvédőíveket. Egy őz egyszer oldalról belerohant így a két bal oldali ajtón lepattogzott a fényezés. Nagypapám egyszer véletlenül oldalba borította akkumulátorsavval. A nap már teljesen kiszívta a fényét. A lepattogzott fényezéseket, rozsdafoltokat mindig időben kezelésbe vettem, (fémtisztára csiszolás->szórógitt->közel azonos színűre festés) de mivel ugye nem azonos árnyalatú a javításra használt festék, így az autó a piros 1000 árnyalatában pompázik. Az alváz, a padlólemez, az oszlopok és egyéb fontos elemek nincsenek oxidálódva, ezt ellenőriztem.

Az újrafestés túl drága normális műhelyben és megfelelő felszerelésem sincs hozzá. A fóliázás szintén túl drága az autóhoz képest a műhelyben, de ahhoz már többé-kevésbé fellelhetőek itthon a felszerelések. (hőlégfúvó, infrás hőmérő, nagyjából állandó hőmérsékletű garázs megvannak, tudtommal ezek a legfontosabbak)

Természetesen nem várnék el magamtól olyan szintű minőséget, mint egy profi fóliázó szakembertől. Pusztán arról van szó hogy ránézésre ne úgy nézzen ki szerencsétlen autó, mint egy bontószökevény.