Szeretnék venni e34 bmw-t, tapasztalatok?

e34-e39 között ha azonos motort nézünk:

34:

+több bontott cucc

+olcsobb bontott cucc

+olcsobb autó vételár

39:

+fiatalabb így kevesebb km re több az esély és akkor kevesebb olyan hiba ami km -től függ

+biztonságosabb karosszéria(39 az A oszlopig papírgalacsinra gyűrődik, míg a 34nél felfelé hajlik a hossznyúlvány és lefele húzza a tetőt meg A oszlopot)

+több extra

34:

-jobban rohad a kora miatt

-lassan minden tipushiba minden kijön a kora miatt

39:

-elektromos rendszerében több a szívás

-több alkatrészt kell kötelező jeleggel is cserélni(tehát ha nem romlik el semmi)

-érződik minden porcikáján, hogy kevesebb időre tervezték

Öreg dízelt félve vennék minden márkából.

Ha van 1,5mFt -d és mindenképp dízel akkor 1mFt legyen max a kocsi. 500eFt meg eldugni a porcelánmalacba!

Igazából benzin-dízel e34-e39 1mFt alatt nemlesz tökéletes, megvenni meg 100-200eFt is érdemes csak mérlegelni kell milyen az állapota és van e lehetőség rendberakni(pénz, alkatrész, szerszámok vagy szerelő, idő, stb.).

1,5mFt a keret annyiból e34 meg e39 is kifogható gondtalan autózáshoz, de ne minden pénzed a kocsira legyen költve és eladó bmw -k nagyrésze lefingot rom!

Olyanokkal menj oda akik nem csak fényképen láttak ilyen kocsit!

Csak a futómű, hogyha lóg e34-e39 mindkét esetben húzos kiadás lesz! ÉS ez csak sima kopó dolog, tehát még semmi hibánál nem járunk!

Viszont mondom vegyesben kreszt betartva ésszel összes benzines elmegy, taposva észnélkül vegyesben meg 12, de akkor 1-2padló :)