A kérdésem az hogy hogy kell gyorsan ugy kuplungolni hogy mikor bezesszuk egyesbe szinte abba a pillanatba mar el is indulunk?

Ugyanúgy ahogy lassan csak gyorsan. Ez a rutin.

Ismeri a kocsit s tudja mit meddig kell nyomni. Én is beteszem s indulok. Erre ha gyakorlott vagy nem kell "rákészülni".

Ha kezdő vagy, akkor csak szépen nyugodtan mindent, mikor már reflexedben lesznek ezek a dolgok, akkor fongak menni gyorsan is.

Adni kell előtte egy nagy gázt , és utána gyorsan felengedni a kuplungot. Ilyenkor rohadt nagy dinamikus ütést kap az egész hajtáslánc, mert az egész hajtáslánc tehetetlenségi nyomatékával ellenáll, annak,hogy gyorsuljon,de mégis muszáj neki (na,de kit érdekel ez ugye..) , a fordulatszám egy pillanatra megzuhan, de mivel nyomod tovább a gázt , nem fullad le,hanem elkezdi emeli a fordulatszámot, még lefulladás előtt. Nem árt tudni,hogy ha rendszeresen így használja valaki az autóját/motorját , akkor viszonylag hamar kell majd kuplungtárcsát cserélnie, mert jobban melegszik és jobban kopik.

Baromság amit írtál. Nem kell fél percig szarakodni hogy a sebességbe tétel után elindulj. Csak vezetned kellene tudni s értenéd hogy lehet.

Bocs! Utolsó válaszolónak szólt.

Nekem szólt? Mert akkor rossz helyre címezted szerintem. Szerintem hamarabb el tudok indulni mint te, mert látom mi van technikailag a dolgok mögött, és nem csak lepadlózom pl. indulásnál mint a hülyegyerek. Ha nem tűnt volna fel a dolog műszaki vonatkozásáról írtam (és meg is jegyeztem a válaszomban ironikusan,hogy "na de ez kit érdekel ugye..") , mert vártam az ilyen magas kvalitású válaszokat. Nyilván nem érdekel senkit, csak,hogy hogyan lehet taposni a gépnek,hogy mikor hullik szét az más kérdés. Ha te ebből azt vetted le,hogy én nem hagynálak le a rajtnál,akkor az pedig szintén a te szegénységi bizonyítványod kisgyerek.