Milyen jelekből lehet kiszúrni, hogy a szépen összekalapált autó törött volt?

Hézagokról elsőnek. Ha csálén állnak, akkor ott már nem tiszta valami. Hátul, ha felhajtod a csomagtartóba a szőnyeget a pótkeréknél, szépen tud látszani, ha be van horpadva az elem, akkor az megint adja magát.

Még könnyebben meglehet állapítani a festéknek a rétegvastagság mérésével. Ezzel a módszerrel észre is vehető, hogy hol volt javítva az elem.

Van amikor csak karosszéria-javításnál veszi észre a szerelő, annyira jó az előző javítás..

egy polgári peres ügyből: a nagyon gazdag apukának a nagyon kamasz fia egyszer megtalálta a nagy bmw pótkulcsát. amíg a szülők távol voltak, egy kicsit kipróbálta. nos törés lett a vége, irány a karosszériás...aki nekilátott...volna..de hívta az apukát, nézze már meg..

a lényeg, hogy a szerelő egyértelműen feltárt olyan javítáasokat, amiket az újonan vásárolt kocsin már csináltak...kiderült szállításkor a 7-es bmw-t leejtették a kocsiról..ezt tüntették el, és aladták újként...

nagy-nagy kártérítés lett a vége.

Hegesztési varratok például: Alapesetben gép csinálja, tehát folyamatosan azonos, ha ember, akkor már tuti lesz benne egyenetlenség. Csavarok szintén árulkodhatnak, ha például valahol más a csavarok feje, pedig azonos helyen vannak... az igy gyanús.

Illesztések, stb, ismét gyanús lehet.